(資料圖片僅供參考)

目前我們從長安汽車官方了解到，長安逸達新增一款自動尊享型，售價8.99萬元，這個版本就比入門版貴了2千元，主要配置上多了360度全景影像、透明底盤等。長安之所以會新增8.99萬尊享型，主要的考慮還是前期有客戶反饋“入門版”的配置其實還不錯，但遺憾就是沒有360度全景影像，而8.99萬尊享型就是長安聽從了用戶意見而推出的車型。

長安逸達是基于方舟架構打造的緊湊型轎車，定位是家用級，對標的車型是日產軒逸(參數|詢價)、豐田卡羅拉(參數|詢價)、大眾朗逸(參數|詢價)等車型。從整車設計上，與長安UNI-V(參數|詢價)有一些的相似，但長安UNI-V(參數|詢價)走的是運動路線，而逸達走的是家用路線，兩車定位上是不同的。

整車設計上，逸達前臉采用的是無邊界格柵設計，配上分體式大燈以及更加扁平化的車頭，看上去辨別度還是很高的。整個側面設計上，作為一款10萬內的緊湊型轎車，逸達會擁有隱藏式門把手以及溜背式的車身，整車顯得足夠時髦。整個尾部設計則是標準的緊湊型轎車風格，尾燈是分體式設計，沒什么有特色之處。整車設計上，逸達在前臉以及側面上有獨到地方，比起長安UNI-V確實收斂了很多，走的是家用路線。當然了，因為外觀好看與否主要取決于個人審美，我這里也不怎么詳細說了。

整個內飾設計上，最引人注目的還是他那兩塊屏幕了，10.25英寸的儀表采用的類似于懸浮式設計，儀表呈“條狀”，確實很有特色。而中控屏是是豎立的13.2英寸大屏，這塊屏幕也確實顯得足夠大，看上去科技感不錯，實際的使用上，本身其就內置了高德地圖，也支持語音識別控制，像導航、切歌等就是一句話的事。值得說明的是，其APP也可控制空調、車輛啟動等，整車的智能化程度在10萬級緊湊型轎車中屬于出色的。

核心動力上，逸達搭載的是長安新一代藍鯨NE1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率125kW，最大扭矩260N·m，這發動機性能確實不如長安UNI-V、長安CS55(參數|詢價) PLUS等搭載的1.5T發動機，實際上長安考量的是：逸達本身定位更低，那么我就降低一下性能，這樣可以縮減成本的同時，油耗也會更低，像逸達的WLTC工況下油耗就為百公里5.99L，如此的油耗數據在同級別中表現的還是足夠不錯的。變速箱上，是7DCT，底盤上是前麥弗遜獨懸+后扭力梁。

對于逸達這款車，本身是3月才上市的車型，上市之后也確實獲得了不少朋友的關注，而這次新增8.99萬尊享型也給了消費者更多選擇。當然了，多花2千多給了個360度全景影像+透明底盤值嗎？這就要看消費者實際的用途了，若是老司機或許會覺得不值，但對于新手來說還是值得考慮的。

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