近日，云南省環境污染防治工作領導小組辦公室印發《云南省應對氣候變化規劃（2021—2025年）》，其中提到：
實施二氧化碳排放達峰控制
（三）推動低碳能源體系建設
(相關資料圖)
到2025年，全省電力總裝機1.4億千瓦以上，綠色能源裝機達到1.2億千瓦以上，占比86%以上，清潔能源發電量約4200億千瓦時，力爭建設新型儲能規模200萬千瓦左右，支持氫能產業試點，基本建成國家清潔能源基地。
（四）加快工業領域低碳轉型
嚴格落實《鋼鐵產能置換實施辦法》，進一步限制長流程鋼鐵生產，大力推動電爐短流程煉鋼和氫能煉鋼，到2025年，短流程煉鋼占比達到15%以上，對電爐煉鋼實施等量置換，提高電爐生產效率，加快提高鋼鐵企業智能化車間、無頭軋制、低碳煉鐵等技術水平和推廣應用，進一步提高廢鋼利用比例，推廣應用鋼鐵工業煤粉催化強化燃燒、余熱、余能回收利用，富含一氧化碳氣體二次能源綜合利用等。
推進石化與化工行業低碳轉型。全面淘汰落后工藝技術裝備和產能，推動原料結構輕質化發展，并逐步發展以碳捕集、利用與封存（CCUS）、電解制氫、CO2利用和生物質轉化技術為代表的顛覆性技術。
（七）有效控制非二氧化碳溫室氣體排放
推進新能源車船配套基礎設施建設，開展充電樁和充電站建設，提升充電基礎設施覆蓋率，加大高速公路服務區、港區、機場、交通樞紐、物流中心、公交場站等區域充電服務網路布局建設力度，強化充電樁與信息技術的融合，到2025年，建成公共充電樁4萬***。推動LNG、電動、氫能等新能源或清潔能源動力船舶技術進步，鼓勵在高原湖泊和城市河段等區域率先示范應用。
優化交通能源結構。推進交通領域新能源、清潔能源應用，促進公路貨運節能減排，推動公務用車、城市公交、出租汽車、城市物流配送、環衛、旅游客車、景區擺渡車新能源化，鼓勵推廣換電模式，適時開展氫燃料電池汽車在城市客運領域的示范運行。
協同推進碳中和
（二）探索深度脫碳和碳中和工作
作為未來能源系統深度碳減排的主力，電力部門應進一步增加可再生能源的發電裝機容量、發電量和消費量，促進所有終端用能部門快速電氣化，探索新能源領域電、氫、碳多元耦合發展方式；在工業部門，通過提高能效、材料替代等途徑降低能源需求，以數字化和深度電氣化推進脫碳化；在交通部門，向電力、生物燃料等低碳能源轉型；在農業部門，廣泛應用農田及農林復合固碳技術、增產增效與固碳減排同步技術等固碳降碳措施；在建筑部門，使用高質量的建筑材料延長建筑使用壽命，降低建筑的隱含能耗。在火電、鋼鐵、有色等重點行業開展碳捕獲和利用等深度脫碳技術試點應用。
（四）打造碳中和技術創新高地
超前謀劃低碳科技發展戰略，成立專項基金，力爭在推動碳中和所需要的基礎材料、關鍵器件和核心技術等領域有所突破。強化碳捕集、利用與封存（CCUS）技術基礎理論、技術研發和工業示范重點難題攻關，實現在火電、鋼鐵、建材、石化化工等行業的探索性應用。加大在生物碳、生物質能源+CO2捕獲和儲存（BECCS）、從空氣中直接捕捉CO2（DAC）、強化風化（礦物碳化）、改良農業種植方式等負排放技術的攻關和規模化應用。加強我省科研機構與大專院校等強技術機構聯合，嘗試建設云南省氫能示范基地，建設碳中和技術重點實驗室。
