近日，北京市經(jīng)信局印發(fā)了《北京市燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系》，北京市燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系劃分為安全與管理、氫基礎(chǔ)、氫加注、關(guān)鍵零部件和整車五部分，根據(jù)各部分在內(nèi)容范圍、技術(shù)特性上的差異，進(jìn)一步劃分和擴(kuò)展。
以下為原文
【資料圖】
北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局 北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局 關(guān)于印發(fā)《北京市燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系》的通知
京經(jīng)信發(fā)〔2022〕76號(hào)
各有關(guān)單位：
為有序推進(jìn)我市燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作，加強(qiáng)燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)化頂層設(shè)計(jì)，依據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2025 年）》等文件，市經(jīng)濟(jì)和信息化局、市市場(chǎng)監(jiān)督管理局組織制定了《北京市燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系》（見附件），現(xiàn)予以印發(fā)，請(qǐng)各單位結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真組織開展相關(guān)工作。
特此通知。
附件：北京市燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系
北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局2022年10月13日
北京市燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系
前 言
氫能作為國家六大未來產(chǎn)業(yè)之一，技術(shù)創(chuàng)新活躍，是全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)。隨著全球能源轉(zhuǎn)型的持續(xù)推進(jìn)和我國“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的確定，氫能已成為應(yīng)對(duì)氣候變化、建設(shè)脫碳社會(huì)的重要路徑。
燃料電池汽車是新能源汽車發(fā)展的重要方向，是拉動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的重要抓手。目前，燃料電池汽車處于產(chǎn)業(yè)培育期。隨著政策驅(qū)動(dòng)，各地加大了對(duì)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的布局推動(dòng)力度，產(chǎn)業(yè)發(fā)展日新月異。為規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展，急需推動(dòng)建立并不斷完善燃料電池汽車和氫能相關(guān)技術(shù)指標(biāo)體系和測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
北京市燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系是在研究分析本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展方向和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，經(jīng)廣泛需求調(diào)研編制而成，旨在通過構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系，引導(dǎo)氫能和燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)制，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康和科學(xué)有序發(fā)展。
一、總體要求
（一）指導(dǎo)思想
全面貫徹國家關(guān)于氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略決策，認(rèn)真落實(shí)本市推進(jìn)氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作部署，緊抓全球燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要機(jī)遇期，服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，聚焦燃料電池汽車整車及關(guān)鍵零部件，構(gòu)建適應(yīng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的標(biāo)準(zhǔn)體系，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)體系和標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)性和引導(dǎo)性作用，為北京率先打造氫能創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，支撐京津冀能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供重要支撐。
（二）建設(shè)原則
1.體現(xiàn)北京特色，做好銜接配套
標(biāo)準(zhǔn)體系立足本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，結(jié)合新技術(shù)創(chuàng)新方向、新產(chǎn)業(yè)融合趨勢(shì)，突出北京特色，彰顯前瞻性和引領(lǐng)性。與國家燃料電池汽車及相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系加強(qiáng)銜接，保證地方標(biāo)準(zhǔn)與國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。
2.堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，關(guān)注核心技術(shù)
緊密跟蹤技術(shù)發(fā)展方向，充分發(fā)揮國際科技創(chuàng)新中心作用，依托首都科技資源能力和雄厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，支持電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等氫燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵零部件技術(shù)研發(fā)，積極探索相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
3.全面構(gòu)建體系，突出重點(diǎn)內(nèi)容
深入分析燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的關(guān)鍵問題，明確標(biāo)準(zhǔn)化工作重點(diǎn)，針對(duì)重點(diǎn)問題在關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上實(shí)現(xiàn)突破。標(biāo)準(zhǔn)體系覆蓋燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，以關(guān)鍵零部件和商用車為重點(diǎn)，并突出安全為先，建立健全安全監(jiān)管制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
4.堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整體系
密切跟進(jìn)燃料電池汽車技術(shù)迭代升級(jí)動(dòng)態(tài)，分析評(píng)估前沿技術(shù)的成熟度，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際和需求對(duì)標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，適時(shí)補(bǔ)充和完善，確保標(biāo)準(zhǔn)體系的先進(jìn)性、適用性和實(shí)效性。
（三）建設(shè)目標(biāo)
緊扣燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，按照“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)先行”的思路，聚焦前瞻、交叉、空白領(lǐng)域，重點(diǎn)圍繞安全、關(guān)鍵零部件和商用車等方面，構(gòu)建燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，引領(lǐng)氫能技術(shù)創(chuàng)新和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2022年，梳理燃料電池汽車相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)研技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)和需求，構(gòu)建燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。
2022-2024年，依據(jù)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際和需求，制修訂燃料電池汽車相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)充和完善標(biāo)準(zhǔn)體系。
到2025年，構(gòu)建完善的兼具先進(jìn)性、適用性和實(shí)效性的燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，有效指導(dǎo)本市燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
二、標(biāo)準(zhǔn)體系
(一) 建設(shè)依據(jù)
1.產(chǎn)業(yè)政策
依據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2025年）》《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》《推動(dòng)首都高質(zhì)量發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)實(shí)施方案》等文件精神，建立健全氫能安全監(jiān)管制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，提升全過程安全管理水平，確保氫能利用安全可控，推動(dòng)建立并完善燃料電池汽車相關(guān)技術(shù)指標(biāo)體系和測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，制定《北京市燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系》。
2.現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，對(duì)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了梳理，共計(jì)151項(xiàng)。一是與氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，主要是與燃料電池直接相關(guān)的4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（全國氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) SAC/TC309、全國燃料電池及液流電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) SAC/TC342、全國氣瓶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)SAC/TC31、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車輛分技術(shù)委員會(huì) SAC/TC114/SC27）歸口管理的標(biāo)準(zhǔn)。二是涉及產(chǎn)業(yè)安全的國家標(biāo)準(zhǔn)，主要包括氣瓶、氣體運(yùn)輸管道、車輛安全規(guī)范等。三是新能源汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，主要包括數(shù)據(jù)平臺(tái)管理和車載動(dòng)力電池等。四是與氫能相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，主要是示范運(yùn)行規(guī)范、關(guān)鍵零部件技術(shù)規(guī)范以及整車測(cè)試方法等。車輛通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，如車身、底盤、照明、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等不包含在內(nèi)。
3.產(chǎn)業(yè)發(fā)展
北京市氫能技術(shù)研究及應(yīng)用在全國處于領(lǐng)先地位，形成了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。一是具有雄厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。本市擁有數(shù)量眾多的世界一流高校和科研院所，在氫能和燃料電池基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵材料和工藝等方面有著深厚的技術(shù)積累和成果輸出。二是具有厚實(shí)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。隨著技術(shù)突破，本市形成了以高精尖企業(yè)為主體的完整的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋氫氣制儲(chǔ)運(yùn)加用、燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵零部件、燃料電池汽車整車制造和應(yīng)用場(chǎng)景示范等各環(huán)節(jié)，相關(guān)企業(yè)近百家。三是部分燃料電池汽車技術(shù)在國內(nèi)具有領(lǐng)先地位。多家企業(yè)在關(guān)鍵零部件和整車方面取得重大突破，技術(shù)水平位居國內(nèi)前列。
（二）標(biāo)準(zhǔn)體系框架和構(gòu)建思路
1.標(biāo)準(zhǔn)體系框架
北京市燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系劃分為安全與管理、氫基礎(chǔ)、氫加注、關(guān)鍵零部件和整車五部分，根據(jù)各部分在內(nèi)容范圍、技術(shù)特性上的差異，進(jìn)一步劃分和擴(kuò)展。標(biāo)準(zhǔn)體系框架如圖所示。
2.構(gòu)建思路
（1）“安全+管理”體現(xiàn)創(chuàng)新性
在標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建中，高度重視氫能和燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的整體安全，搭建“總安全+分安全”的立體安全系統(tǒng)架構(gòu)。設(shè)置安全與管理為一級(jí)目錄，下分安全、基礎(chǔ)與管理兩個(gè)二級(jí)目錄。其中，安全主要涵蓋氫能應(yīng)用中涉及安全的共性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范類標(biāo)準(zhǔn)，其它各一級(jí)目錄下再設(shè)置相對(duì)應(yīng)的安全分目錄，涵蓋該目錄下的特有安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及要求。同時(shí)，氫能應(yīng)用環(huán)節(jié)的管理問題，也是標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建中的重要考慮因素。
（2）以整車和零部件為核心
綜合考慮燃料電池汽車示范應(yīng)用要求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，以整車和關(guān)鍵零部件為核心構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系。整車聚焦商用車和專用車，乘用車暫不納入。燃料電池系統(tǒng)和動(dòng)力電池是燃料電池汽車的動(dòng)力中心，車載氫系統(tǒng)是燃料電池汽車的能源供給中心，二者是車輛運(yùn)行動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性的決定因素，故在關(guān)鍵零部件一級(jí)目錄下，選擇再進(jìn)行細(xì)分，以進(jìn)一步加快新技術(shù)的研究和應(yīng)用。
（3）兼顧氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)技術(shù)
標(biāo)準(zhǔn)體系重點(diǎn)圍繞整車和零部件構(gòu)建，雖然氫氣制備、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和加注等氫能基礎(chǔ)環(huán)節(jié)與車輛標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)差異較大，屬于能源系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，但是考慮到通過燃料電池汽車的示范應(yīng)用可以有效推動(dòng)和促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)氫能也是燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，因此在標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建中兼顧了氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)技術(shù)。
三、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)內(nèi)容
（一）安全與管理
1.安全
安全是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求，必須建立健全氫能安全監(jiān)管制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，強(qiáng)化對(duì)氫能制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用等全產(chǎn)業(yè)鏈重大安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防和管控，提升全過程安全管理水平。本部分內(nèi)容主要涵蓋氫能產(chǎn)業(yè)鏈共性安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，圍繞氫安全失效模式及控制，細(xì)分為通用要求、臨氫材料和檢測(cè)技術(shù)三部分。
2.基礎(chǔ)與管理
基礎(chǔ)與管理包括標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語、數(shù)據(jù)管理和運(yùn)行管理三部分。標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語涉及氫能體系基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語的定義與解釋。數(shù)據(jù)管理旨在推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)的互融互通，建立智能化運(yùn)營平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)氫能制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用等全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化協(xié)同管理，確保氫安全，主要包括數(shù)據(jù)上傳標(biāo)準(zhǔn)、終端設(shè)備配置要求等。運(yùn)行管理主要涉及運(yùn)行規(guī)范要求、車輛運(yùn)行管理、服務(wù)要求等內(nèi)容。
（二）氫基礎(chǔ)
氫基礎(chǔ)包括氫氣制備與質(zhì)量、氫氣儲(chǔ)存與運(yùn)輸，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要涵蓋氫氣制備、質(zhì)量與檢測(cè)、儲(chǔ)存與運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的技術(shù)規(guī)范、制造裝備、測(cè)評(píng)方法及安全要求等。本部分內(nèi)容主要參考國家相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地區(qū)特點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)補(bǔ)充了可再生能源制氫標(biāo)準(zhǔn)。
（三）氫加注
加氫基礎(chǔ)設(shè)施是氫能和燃料電池汽車示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。氫加注下設(shè)加氫站和加氫裝備兩個(gè)二級(jí)目錄。其中，加氫站涉及建設(shè)相關(guān)內(nèi)容，主要是建設(shè)工程技術(shù)規(guī)范及安全技術(shù)要求；加氫裝備主要涵蓋加氫站關(guān)鍵設(shè)備和設(shè)施的技術(shù)要求及安全規(guī)范，設(shè)備和設(shè)施主要包括壓縮機(jī)、固定儲(chǔ)氫裝置、加氫機(jī)及控制系統(tǒng)等。
（四）關(guān)鍵零部件
關(guān)鍵零部件主要包括與整車動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能、安全性能密切相關(guān)的重要零部件。
1.燃料電池系統(tǒng)
燃料電池系統(tǒng)是以燃料電池堆為基本單元，增加必要的輔助系統(tǒng)構(gòu)成的一套完整的發(fā)電系統(tǒng)。燃料電池堆主要由膜電極（包括質(zhì)子交換膜、氣體擴(kuò)散層、催化劑）和雙極板構(gòu)成，輔助系統(tǒng)包括空壓機(jī)和氫氣循環(huán)泵等。為適應(yīng)道路車輛應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜多樣化，關(guān)鍵零部件技術(shù)需要不斷創(chuàng)新優(yōu)化。燃料電池系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)主要涵蓋性能和技術(shù)要求、測(cè)評(píng)方法及裝備、安全要求等，輔助系統(tǒng)類標(biāo)準(zhǔn)包括氫氣供應(yīng)系統(tǒng)、空氣供應(yīng)系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)等相關(guān)部件的技術(shù)規(guī)范、制造裝備、測(cè)評(píng)方法等。
2.車載氫系統(tǒng)
輕量化、高壓力、高儲(chǔ)氫質(zhì)量比和長壽命是燃料電池汽車車載儲(chǔ)氫氣瓶的發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)也是燃料電池汽車提高續(xù)航里程、降低運(yùn)行成本的關(guān)鍵。燃料電池汽車車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要包括車用高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫、車用低溫液態(tài)儲(chǔ)氫等不同技術(shù)的技術(shù)規(guī)范、制造裝備、測(cè)評(píng)方法及裝備、安全要求等，此外還包括車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)相關(guān)部件的標(biāo)準(zhǔn)。
3.動(dòng)力電池
燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)采用的是“電-電混合”技術(shù)路線，即將燃料電池和動(dòng)力電池混合使用，由燃料電池提供穩(wěn)定工況下的輸出功率，而動(dòng)力電池則提供車輛加速、減速等非穩(wěn)態(tài)下所需的大功率。這種方案不僅解決了燃料電池動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度慢的問題，而且可以延長燃料電池的壽命，還能提供強(qiáng)勁的動(dòng)力。動(dòng)力電池性能和安全性是標(biāo)準(zhǔn)體系重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容，目前燃料電池汽車動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)主要借用新能源汽車動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)。
4.其它零部件
除燃料電池系統(tǒng)、車載氫系統(tǒng)和動(dòng)力電池外的相關(guān)零部件，主要包括電動(dòng)機(jī)、逆變器、輔助電源裝置、控制器等，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在本部分規(guī)范。
（五）整車
整車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要包括燃料電池汽車特有的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)體系和測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，包括動(dòng)力性能、碰撞安全、環(huán)保性能、涉水安全等技術(shù)要求及測(cè)試規(guī)范。車輛照明、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等常規(guī)車輛技術(shù)要求和測(cè)試規(guī)范，直接執(zhí)行相關(guān)國標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)體系不再贅述。本部分內(nèi)容以燃料電池商用車和專用車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為重點(diǎn)，其中燃料電池商用車以客車和中重型載貨汽車為主，專用車包括環(huán)衛(wèi)、建筑垃圾運(yùn)輸、冷鏈物流和郵政等重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域燃料電池專用車輛。燃料電池專用車重點(diǎn)規(guī)范上裝專業(yè)作業(yè)部分的特殊技術(shù)要求和檢測(cè)方法。
四、標(biāo)準(zhǔn)體系實(shí)施建議
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
建立燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)溝通，動(dòng)態(tài)維護(hù)燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，統(tǒng)籌做好燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)工作。
（二）帶動(dòng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
發(fā)揮團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)機(jī)制靈活、快速響應(yīng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，增加標(biāo)準(zhǔn)有效供給。鼓勵(lì)企業(yè)、社會(huì)團(tuán)體、科研機(jī)構(gòu)等參照燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，開展燃料電池汽車相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
（三）積極探索區(qū)域協(xié)同合作
以資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、良性互動(dòng)、共贏發(fā)展為原則，積極推進(jìn)京津冀燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同，積極探索區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同建設(shè)，促進(jìn)京津冀燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
（四）廣泛吸納社會(huì)力量
廣泛吸納國內(nèi)龍頭企業(yè)、獨(dú)角獸企業(yè)、中小企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、高校等參與標(biāo)準(zhǔn)制定工作，充分利用智庫力量，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，提升燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)工作水平。
關(guān)鍵詞： 燃料電池汽車 燃料電池 技術(shù)創(chuàng)新 主要包括 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
