通過批量化生產(chǎn)，甲醇燃料電池研發(fā)及制造商提升其產(chǎn)能進(jìn)入新階段。所有燃料電池核心零部件生產(chǎn)線均已建成并投入使用，在進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時，生產(chǎn)成本大幅降低，生產(chǎn)效率顯著提升。

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丹麥燃料電池研發(fā)及制造商藍(lán)界科技于19日正式啟動其甲醇燃料電池批量生產(chǎn)暨蔚藍(lán)奧爾堡工廠（Blue Aalborg Factory）落成典禮。坐落于丹麥奧爾堡港工業(yè)區(qū)，占地8,500平方米的燃料電池工廠初期年產(chǎn)250,000節(jié)單電池，對應(yīng)產(chǎn)能15兆瓦，并有望于隨后幾年內(nèi)提升至50兆瓦，最終在現(xiàn)有工廠實(shí)現(xiàn)500兆瓦產(chǎn)能目標(biāo)。公司燃料電池將主要用于固定式發(fā)電及海運(yùn)領(lǐng)域，其將是一種傳統(tǒng)化石燃料內(nèi)燃機(jī)的環(huán)境友好型替代方案。燃料電池系統(tǒng)的高電效率將使甲醇等可再生燃料的有效利用成為可能，甲醇作為可再生燃料，可通過電力多元化應(yīng)用項(xiàng)目（Power-To-X）制取，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)凈零碳運(yùn)營。

2018年成立之初，藍(lán)界科技便致力于將甲醇燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，將其從實(shí)驗(yàn)室試制提升至批量化生產(chǎn)。歷經(jīng)過去四年的努力，公司開發(fā)出全新生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)裝備并建成世界一流的燃料電池工廠，以確保燃料電池電堆所有核心零部件的廠內(nèi)制造。除核心燃料電池零部件如膜，電極及雙極板的制造外，工廠還具備膜電極組件、燃料電池電堆及甲醇重整器的裝配能力，也可裝配燃料電池固定式發(fā)電機(jī)。

在保證產(chǎn)品高質(zhì)量的同時，實(shí)現(xiàn)降低生產(chǎn)成本、提升生產(chǎn)效率始終是工廠從設(shè)計(jì)之初到建成的重心。以雙極板為例，公司成功縮短其生產(chǎn)時間至原先的十分之一，并有望進(jìn)一步降低其制造成本及時間。

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占地8,500平方米的蔚藍(lán)奧爾堡工廠可實(shí)現(xiàn)包括膜、電極及雙極板等燃料電池核心零部件的生產(chǎn)。

甲醇燃料電池基于高溫質(zhì)子交換膜技術(shù)開發(fā)，運(yùn)行溫度160-180°C，其對諸多雜質(zhì)具備高耐受性，即重整氣體無需純化。

高溫質(zhì)子交換膜燃料電池的獨(dú)特之處在于其對廢熱的利用，部分反應(yīng)廢熱被用于甲醇重整反應(yīng)供熱，進(jìn)而提升了總效率。此外，廢熱還可進(jìn)一步被能量回收。

考慮各類市場和使用條件的差異，燃料電池電效率可達(dá)45-60%。

通過使用可再生甲醇，甲醇燃料電池可實(shí)現(xiàn)凈零碳運(yùn)行，零氮氧化物、零硫化物及零顆粒物排放，不會導(dǎo)致任何空氣污染。

藍(lán)界的目標(biāo)市場包括固定式發(fā)電及海運(yùn)應(yīng)用。針對固定式發(fā)電，公司開發(fā)一款可在5-15kW靈活組合的產(chǎn)品以替代現(xiàn)有柴油發(fā)電機(jī)。針對海運(yùn)市場，公司正研發(fā)一款大功率甲醇燃料電池APU。此外，藍(lán)界也向合作伙伴提供燃料電池電堆，供其在各類應(yīng)用場景開展系統(tǒng)集成。

公司擁有強(qiáng)大的股東背景，包含比爾·蓋茨創(chuàng)立的突破能源基金，德國發(fā)動機(jī)制造商道依茨及丹麥主權(quán)投資基金丹麥發(fā)展基金，等。

目前公司團(tuán)隊(duì)規(guī)模約120人，有望于未來幾年實(shí)現(xiàn)人員翻倍。

關(guān)鍵詞： 燃料電池 正式啟動 生產(chǎn)成本 生產(chǎn)效率 成為可能