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全球首個氫燃料電池汽車碳減排方法學，于當地時間3月22-24日在德國柏林召開的聯合國清潔發展機制執行理事會（CDM EB）第117次會議上，接受表決并獲得審批通過，正式成為清潔發展機制（CDM）第101個小方法學，填補了全球氫燃料電池汽車碳減排方法學的空白。

CDM是《京都議定書》中引入的靈活履約機制之一，是得到國際公認的碳交易機制，基本適用于世界各地的減排計劃。

作為全球首個氫燃料電池汽車碳減排方法學的牽頭發起方，重塑集團攜手上海環境能源交易所（下稱“上海環交所”）、中石化資本、國內碳減排服務提供商環保橋共同開發完成的該方法學，自3月24日審批日起，可正式應用于采用氫燃料電池技術的新能源汽車，在客運、貨運等領域從事運營的車隊、機構及企業主體，根據其運營規模和碳交易需求，進行氫燃料電池汽車的CDM/國際核證減排標準（VCS）減排項目開發。

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