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5月6日，中國船舶集團旗下江南造船與中船貿易聯合舉行了與新加坡航運公司EPS(Eastern Pacific Shipping)公司簽署4艘93000立方米超大型液氨運輸船（Very Large Ammonia Carrier，VLAC）建造合同的儀式。

該船型是目前世界最大的液氨運輸船，不僅是綠氨長途運輸的首選船型，而且可以滿載丙烷、丁烷等液化石油氣體。

93000立方米VLAC是公司自主研發設計的第四代VLGC精品船型的衍生船型（Panda 93A）。該型船總長230.0米，型寬36.6米，型深22.5米，結構吃水13.0米，入級英國勞氏船級社。在該型船設計時，考慮到無水液氨較常規液化石油氣的密度大，對液艙設計作了特別加強，同時采用完全獨立自主研發的新一代低阻線型，使其在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下都能有出色、均衡的性能表現。

該型船的機艙配置了成熟的LPG雙燃料主機和軸帶發電機以滿足現階段的碳排放要求，同時針對研發中的氨燃料主機也積極與主機廠商、燃料供給系統廠商圍繞一氧化二氮的處理等開展緊密協作，為后期氨動力主機的應用打下基礎。

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