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北極星智能電網(wǎng)在線訊:近日，位于橫琴粵澳深度合作區(qū)的南方電網(wǎng)公司首個(gè)中型“零碳”建筑的能量管理系統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)行并通過(guò)驗(yàn)收，標(biāo)志著橫琴粵澳深度合作區(qū)可再生能源利用與節(jié)能低碳供電解決方案具備了示范引領(lǐng)條件。經(jīng)測(cè)算，該建筑的年均能耗可低至52千瓦時(shí)每平方米，比近零能耗建筑國(guó)標(biāo)低20%。

“我們是以‘零碳排放’為目標(biāo)，開展了‘零碳’建筑的規(guī)劃建設(shè)。該建筑具備能耗極低、場(chǎng)內(nèi)綠色能源占比高、能效高、調(diào)控靈活、能源全‘零碳’的特點(diǎn)。預(yù)計(jì)年內(nèi)投入使用后，可形成真實(shí)的‘零碳’運(yùn)行分析，后續(xù)同步開展建筑‘零碳’權(quán)威認(rèn)證工作。”廣東電網(wǎng)公司珠海供電局“零碳”建筑項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人李建標(biāo)介紹。

在該“零碳”建筑一、二層的四個(gè)方位，共布設(shè)了12套自然光采光裝置。據(jù)介紹，該裝置通過(guò)專業(yè)的光導(dǎo)技術(shù)，直接將白天自然光線引入地下車庫(kù)、樓梯拐角等較陰暗區(qū)域，在不加設(shè)電燈的情況下，也能實(shí)現(xiàn)補(bǔ)光照明。據(jù)測(cè)算，僅一套采光裝置就能滿足地下車庫(kù)80平方米左右的照明需要。同時(shí)，建筑內(nèi)還大量采用透光、保溫、通風(fēng)等綠色節(jié)能低碳設(shè)計(jì)，大幅降低了能耗強(qiáng)度。

從無(wú)人機(jī)的半空視角可以看到，該建筑頂層建設(shè)了裝機(jī)容量為160千瓦特的分布式光伏電站，另有110千瓦車棚BIPV光伏在建設(shè)中，預(yù)計(jì)年發(fā)電量約為26萬(wàn)千瓦時(shí)，滿足該建筑超20%的基礎(chǔ)用能需求，通過(guò)直流供電網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)辦公區(qū)域空調(diào)、充電樁的直供，減少轉(zhuǎn)換損耗3%—5%。

值的一提的是，此次建筑區(qū)域內(nèi)配套的20臺(tái)充電樁中，有18臺(tái)是40千瓦的V2G雙槍直流充電樁。V2G的技術(shù)應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)車在電網(wǎng)負(fù)荷低谷時(shí)充電，而在電網(wǎng)負(fù)荷高峰時(shí)段自動(dòng)釋放電能。不僅如此，V2G雙槍直流充電樁的快充效率也顯而易見(jiàn)，一臺(tái)充電樁的最高充電功率達(dá)到240千瓦，15分鐘內(nèi)即可充滿一輛60千瓦時(shí)電池容量的電動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)了高效靈活的供電模式。按照為80輛電動(dòng)汽車提供每年每輛行駛2萬(wàn)公里的能源測(cè)算，預(yù)計(jì)比傳統(tǒng)油車每年可以減少174噸二氧化碳排放。

“其余的用能需求將通過(guò)外購(gòu)綠電的形式來(lái)滿足，確保場(chǎng)內(nèi)新能源、外購(gòu)綠電的總減碳量大于建筑運(yùn)行用能的碳排量，實(shí)現(xiàn)全零碳能源應(yīng)用。相比其他同規(guī)模建筑，預(yù)計(jì)每年減碳排放量近900噸。”李建標(biāo)介紹。

在“珠海橫琴零碳建筑能量管理系統(tǒng)”中，清晰展現(xiàn)了該建筑不僅有發(fā)電端和用電端，還有儲(chǔ)能端，共計(jì)600千瓦時(shí)的儲(chǔ)能電源，可滿足節(jié)假日的光伏發(fā)電余量存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)百分百本地消納。據(jù)了解，該系統(tǒng)由南方電網(wǎng)公司自主研發(fā)，可結(jié)合新能源發(fā)電情況、外部環(huán)境變化情況等，對(duì)光伏、儲(chǔ)能、柔性可控負(fù)荷、充電樁等設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合調(diào)控，并與電網(wǎng)協(xié)同互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)大樓供電系統(tǒng)高效、低能耗運(yùn)行。（沈詩(shī)鳴）

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