4月23日上午，滿載100標箱的“義新歐”中歐班列（義烏－中亞五國）10周年紀念號鳴笛啟程，前往中亞五國。

這是義烏—中亞五國

(資料圖)

始發的第十個年頭

也是義烏與中亞五國間

開行的第2024列

航拍：樓海南

義烏作為世界小商品之都，每天有大量的物流和貿易服務需求，這給“義新歐”中亞班列的誕生和茁壯成長提供了天然的市場土壤。同時，中亞地處內陸，由于沒有直接的出口通道和出海口，對通達內陸的新的國際物流運輸需求也十分迫切。

2013年4月23日，首趟中亞五國班列從義烏啟程開往哈薩克斯坦阿拉木圖，如今義烏直達中亞的國際鐵路物流大通道基本建成。

資料圖

今年前3個月，“義新歐”中歐班列去程班列數量和標箱數量最多的國家和地區是中亞五國。截至目前，義烏與中亞五國間累計開行2024列，平均每天往返開行1—5列。班列運輸的商品也逐漸豐富，貨值逐年增長，從日用百貨等義烏小商品到浙江制造的汽車及配件、光伏產品再到中國制造的手機、新能源汽車、機械設備等高科技產品，品類多達上萬種，運輸貨值連續9年增長，年均增長率62%。

2020年10月22日，開行了“中亞進口棉紗”專列。

2021年6月8日，開行了首列“（義烏－塔什干）春力號”茶葉專列。

2022年起，開始通過班列從哈薩克斯坦運輸超1600標箱的小麥、面粉等糧食產品。

2019-2022年，幫助上海建工集團在烏茲別克斯坦承建的三座銀行辦公總部新地標項目，陸續運輸所需的機械設備和建筑材料。

這些都是“義新歐”中歐班列

服務中亞貿易的具體實踐

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從第1列到第1000列、3000列、5000列……通過10多年的努力，“義新歐”中歐班列義烏平臺先后開通了直達俄羅斯、白俄羅斯、英國、捷克、比利時、越南、老撾、土耳其等18條點到點的班列主線，業務范圍輻射50多個國家和160多個城市，到達境外站點101個。

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