大王山九華，你們不能再低調了

長株潭西環線開通，板塊價值及區域地位將充分提升

(資料圖片僅供參考)

6月28日，列車駛進長株潭城際軌道交通西環線一期工程的高架站點雙湖站(無人機照片)。圖/新華社

瀟湘晨報記者牛蕊羅雅琪長沙報道

隨著6月28日長株潭西環線一期工程的正式運行，長株潭半小時生活圈成形。于此，長株潭一體化迎來更大的發展契機。長沙大王山、湘潭九華將享受到西環線帶來的紅利，板塊價值及區域地位將充分提升。

在兩地市民出行便捷的同時，長株潭西環線的開通是否還將帶動兩市市民工作、生活方式發生改變呢?

地鐵一通，大王山、九華迎來發展契機

軌道交通尤其是地鐵，已經成為絕大多數置業者選房看房時必須考慮的一項配套。從這個角度來看，地鐵一通，房產升值“肉眼可見”。

長沙地鐵3號線開通時，大王山板塊實際上已經洞察到了地鐵的刺激。據克而瑞湖南區域數據，2020年，大王山商品住宅成交達到峰值水平。這一年，長沙地鐵3號線開通。

值得關注的是，長株潭西環線開通后，地鐵貫通了大王山全境。

克而瑞湖南區域最新數據稱，今年1至5月，大王山片區商品住宅成交建面22.57萬平方米，同比上漲57%，處于近5年同期第二高位。

湖南中原研究院執行院長陳世霞表示，從目前現狀及未來發展趨勢來看，長株潭西環線對大王山板塊的利好相對更大些。大王山板塊正處于湘江新區重點規劃的湘江科學城核心地段，未來科創產業、文旅產業及教育、交通配套拉動，所享受的政府政策紅利更大，將吸引更多湘潭及市州客群來購房。

目前，保利、華潤、夢想、建發、龍湖、電建、郴州鑫宇等房企進駐大王山。片區住宅最高限價達13400元/平方米。板塊內在售的住宅項目產品涵蓋了疊墅、洋房、大平層等改善產品。

今年，湘潭迎來了首條地鐵。長株潭西環線一期的開通也意味著湘潭全面對接長沙。

在陳世霞看來，對于湘潭九華而言，未來潛力看漲。隨著地鐵的開通，九華與長沙實現無縫連接，可帶來良好的產業發展、人才流動、區域交流，將充分提升區域的板塊價值及區域地位。

官方信息稱，湘潭經開區簡稱九華，近兩年，隨著九華興隆湖、白泉—黃家灣融城示范社區等的建設推進，保利、建工集團、浙江交控、綠地等房企進入到九華。

對比長沙大王山，九華當前是房價洼地。據記者梳理，該區域住宅項目售價大多為5字頭。

“在湘潭買房，在長沙上班”可實現

西環線，是湖南省首條跨市城市軌道交通線路。開通后長沙和湘潭之間的通勤時間將縮短至20分鐘左右。

開啟地鐵同城時代，也是長株潭一體化標志性進展。

在官方的表述中，西環線不僅是長沙湘潭兩地市民快捷跨市出行的一條民生線，更承擔著優化城市空間布局、支撐湘江西岸發展、推進長株潭城市群發展、推動區域經濟社會一體化發展的重要使命。

近年來，在城市群、都市圈建設背景下，中心城市與周邊地區聯系日益緊密，便捷的交通是必備條件。首先，跨城地鐵將帶來資源要素的流動。人才流、技術流、資金流、信息流要素在兩地間實現有序互動。其次，地鐵互通將讓消費半徑擴大，更多內需有望釋放。跨城如串門，湘潭市民去往長沙核心商圈的便捷度大大提升。還有一種說法——“在湘潭買房，在長沙上班”也在西環線開通后得到廣泛討論。

西環線一期起于滬昆高鐵湘潭北站，止于長沙地鐵3號線山塘站，設車站8座。其中，長沙境內5座，湘潭境內3座。

記者在開通前實地踩盤發現，同一條線路中房價差異明顯。網友戲稱“往南走八站，房價少一半”基本屬實。

20分鐘的車程，“在湘潭買房，在長沙上班”的設想無疑有著現實基礎。

對此，陳世霞表示，這種趨勢是肯定的?！皟傻胤績r差距一倍以上，對于剛參加工作的年輕人和資金有壓力的朋友、又有購房意愿，且在周邊長沙南部區域工作的人來講，九華買房門檻低，為了通勤便利及省錢因素考慮，選擇在九華買房也是個不錯的選擇?！?/p>

來源 瀟湘晨報

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