1月19日地鐵12號線二期盾構區間順利貫通。 深圳商報記者 廖萬育 通訊員 羅思明 攝
記者從市地鐵集團獲悉，1月19日，地鐵12號線二期海蠔區間順利貫通，成為深圳地鐵四期調整線路首個貫通的區間。12號線二期計劃2025年通車，屆時，沙井片區居民出行將更快捷。
本次實現貫通的區間為海上田園東站至蠔鄉站盾構段左線，全長423米，盾構需下穿110kV高壓電纜管溝、主干線路及近距離側穿住宅區。由于盾構區間隧道直徑達6.7米，屬大型盾構隧道，洞身位于高含水率、高觸變性深厚淤泥地層，施工難度極大。
項目開工以來，市地鐵集團聯合施工單位中國電建，破解了前期征遷復雜、淤泥地質條件約束等問題，積極推動工程建設。面對區間隧道左右線小凈距施工和區間隧道穿越淤泥、中砂、粗砂等不良地層等難點，參建各方多次邀請專家進行專題論證，并結合項目實際制定了安全高效的盾構機始發掘進計劃，確保盾構施工安全平穩。(記者 李秀瑜)
