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據(jù)BNAmericas網(wǎng)站報(bào)道，德國(guó)密切與巴西的外貿(mào)關(guān)系，以加強(qiáng)對(duì)于能源轉(zhuǎn)型至關(guān)重要的礦產(chǎn)特別是鋰的調(diào)查與勘探。

德國(guó)外交部長(zhǎng)安娜萊娜·貝爾博克(Annalena Baerbock)在訪問(wèn)巴西期間對(duì)記者表示，“如果我們能保證鋰在巴西開采加工，那么我們將能夠?qū)崿F(xiàn)(西方)生產(chǎn)獨(dú)立，我們能夠創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，提高附加值，減少對(duì)外依賴”。

巴西不僅面臨來(lái)自歐盟，也面臨來(lái)自美國(guó)、加拿大、韓國(guó)、英國(guó)和其他國(guó)家的壓力，因?yàn)檫@些國(guó)家都在尋求關(guān)鍵礦產(chǎn)進(jìn)口替代。

過(guò)去幾年中，巴西鋰行業(yè)吸引了關(guān)注，因?yàn)樵搰?guó)儲(chǔ)量豐富，礦業(yè)政策友好，且被歐洲和北美視為友好貿(mào)易伙伴。

在巴西開發(fā)伊廷加(Itinga)項(xiàng)目的鋰離子集團(tuán)(Lithium Ionic Corp)首席執(zhí)行官布萊克·海蘭德(Blake Hylands) 認(rèn)為，“巴西同北美和歐洲，以及其他國(guó)家貿(mào)易關(guān)系密切。從全球貿(mào)易看，巴西是一個(gè)可靠的貿(mào)易伙伴”。

歐洲對(duì)鋰供應(yīng)的需求對(duì)于巴西開發(fā)該行業(yè)潛力很關(guān)鍵，因?yàn)闅W洲電動(dòng)汽車生產(chǎn)已經(jīng)起步，對(duì)能源轉(zhuǎn)型礦產(chǎn)的需求增長(zhǎng)迅速。

鋰精礦和化學(xué)品生產(chǎn)商CBL公司首席執(zhí)行官維尼修斯·阿爾瓦倫加(Vinicius Alvarenga)表示，“如果我們僅依賴巴西市場(chǎng)，就難以看到一個(gè)完全一體化的本土鋰產(chǎn)業(yè)。這是因?yàn)榘臀髌囀袌?chǎng)不會(huì)像其他國(guó)家那樣出現(xiàn)電動(dòng)汽車占據(jù)主導(dǎo)地位，因?yàn)榘臀魇褂昧硗庖环N清潔能源乙醇，汽車使用非常普遍”。

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