常溫下15分鐘內充電至80%，即便溫度低至-20，仍可放出88%以上容量。

4月19日，湖南立方新能源科技有限責任公司(簡稱“立方新能源”)發布第一代鈉離子電池，該電池無故障快充的可能性，在極低溫度下的優良性能等諸多優勢，在現場引發驚嘆。

作為或可取代鋰離子電池的“新寵”，鈉離子電池正在醞釀一場顛覆性改變，開啟下一個萬億級儲能“新賽道”。

立方新能源此次首發鈉離子電池，也為株洲乃至全省儲能產業發展，打開了新的想象空間。

“六年磨一劍”，搶占新一代儲能電池市場先機

作為我市新能源綠色事業的開拓者，立方新能源發布的第一代鈉離子電池，是其“六年磨一劍”的成果。

2016年，立方新能源通過承接湖南省戰略新興產業項目，進軍鈉離子電池材料和電化學體系研究領域，成為國內最早進行相關研發的企業之一。

在儲能電池領域，鋰離子電池目前仍是“一哥”，2013年成立的立方新能源，2016年之前也專注于鋰離子電池產品。為何要研發鈉離子電池?

只因鈉離子電池代表未來的趨勢，被業內稱為“下一個萬億級儲能‘新賽道’”。

發布會上，立方新能源董事長涂健介紹，相比鋰離子電池，鈉離子電池具有成本低、穩定性及安全性好、在快充與低溫性能上表現更佳等諸多優勢。“僅材料成本這塊，就能下降25%~35%。”他說。

經過多年研發，立方新能源已完成在正極材料、電解液和全電池方面的全方位布局。比如電池材料，企業的氧化物正極材料擁有自主知識產權，材料工藝也有創新，通過與供應商合作，已實現噸級穩定生產。

至于發布會的“主角”——第一代鈉離子電池，更具有高充放電倍率、高安全性及優異的低溫性能：比如，軟包單體電芯重量能量密度可達140Wh/kg;常溫下充電15分鐘電量可達80%以上;-20低溫環境下，依然可放出88%以上的容量等，熱穩定性遠超國家強標的安全要求。

記者檢索公開報道發現，國內目前布局鋰離子電池產業的企業有近30家。去年7月底，新能源巨頭寧德時代發布第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度達160Wh/kg，常溫下充電15分鐘電量可達80%，-20低溫環境下放電保持率90%以上。

對比之下，立方新能源的鈉離子電池雖有差距，但也表現不俗。涂健在發布會上透露，公司正在積極開發第二代產品，目標是電芯單體能量密度超160Wh/kg，進一步降低制造成本。

此次鈉離子電池成功推出，意味著立方在新一代儲能型電池市場已占據先機。

發力拓寬鈉電池應用，支撐儲能產業異軍突起

去年8月，工信部表示將適時開展鈉離子電池標準制定，推動鈉離子電池全面商業化。

立方新能源的第一代鈉離子電池，距離商業化還有多遠?

布局鈉離子電池產業，立方新能源的步伐既快又穩。

早在2020年3月，立方新能源就開工建設電池生產研發基地，主攻動力儲能型鋰離子電池、儲能鈉離子電池產品。基于當前鈉離子電池的產業化優勢，成立子公司湖南鈉方新能源科技有限責任公司(簡稱鈉方新能源)，推動鈉離子電池產研結合，以及新一代儲能電池量產化。

相比國內宣布近兩年內鈉電池量產的企業，涂健坦言，立方新能源有其獨特優勢：憑借專業的鋰電制造團隊和工程團隊，以及與全球頂尖鈉電科研機構共享共研的平臺，公司可快速實現賽道切換、技術開發，并孵化新的鈉電技術或產品。

發布會透露，立方新能源已接到鈉離子電池相關的多個量產訂單，用于中低速電動車、電動大巴及家用儲能等領域。同時，正積極開發第二代產品，進一步降低制造成本、拓寬鈉電池應用領域，促進其在儲能和低速電動領域的全面應用。

具體來說，按立方新能源的規劃，今年6月，將小批量生產鈉離子軟包電池;到2023年，開始大批量生產，帶動鈉離子電池全產業鏈快速發展。

這種產業帶動效應輻射全省。涂健介紹，湖南儲能產業集群擁有杉杉巴斯夫、中偉新能源等企業，在材料端具有世界級的影響力，鈉離子電池的量產，能助推湖南材料企業加快在鈉電材料端布局與開拓。

“湖南儲能產業強項在材料，弱項在電池，相信立方新能源的鈉電池量產，將會是湖南電池異軍突起的一個機會，我們有信心在這個領域做出成績。”涂健在發布會上說。

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