一個(gè)要直行

另一個(gè)要拐彎

一個(gè)處于車輛盲區(qū)

(相關(guān)資料圖)

另一個(gè)卻表示無辜，看不到人

于是車禍就這樣發(fā)生了

后果往往是慘痛的

且無法挽回

為了避免嚴(yán)重交通事故的發(fā)生

大家都知道要“遠(yuǎn)離大貨車”

尤其要遠(yuǎn)離同向行駛貨車的

“死亡彎月”區(qū)

（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)素材）

駕駛?cè)撕推渌煌▍⑴c者

千萬不能忽視

今天一起來看看

關(guān)于“貨車盲區(qū)”的事故案例

2023年6月13日上午，一名男子騎行電動(dòng)車，與一輛重型半掛車相撞，男子和電動(dòng)車被拖行數(shù)十米，所幸僅造成手部和腿部受傷。該事故中，重型半掛車司機(jī)唐某駕駛車輛正在右轉(zhuǎn)彎，此時(shí)電動(dòng)車直行誤入貨車盲區(qū)內(nèi)，從而造成了事故的發(fā)生。

2023年7月16日下午，一位76歲老人騎行電動(dòng)自行車，與一輛大貨車發(fā)生碰撞。大貨車因變道與視野盲區(qū)，撞向電動(dòng)自行車，所幸事發(fā)當(dāng)時(shí)騎電動(dòng)自行車的老人戴了頭盔，僅造成身體擦傷，沒有大礙。

這樣的交通事故

帶給我們什么啟發(fā)？

一、必須知道的貨車盲區(qū)

靜態(tài)盲區(qū)：圖中A、B、C區(qū)屬于半盲區(qū)，D、E區(qū)屬于全盲區(qū)，在這些區(qū)域內(nèi)，大貨車駕駛員看不到行人、非機(jī)動(dòng)車及小型車輛。例如，摩托車駕駛?cè)伺c貨車一同等待紅綠燈時(shí)發(fā)生的碾壓事故、兒童在車輛周邊玩耍時(shí)發(fā)生的事故，都是靜態(tài)盲區(qū)帶來的。

動(dòng)態(tài)盲區(qū)：車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差是駕駛員視線的盲區(qū)，也稱“內(nèi)輪差”“死亡彎月”。

二、如何避免盲區(qū)事故的發(fā)生？

保持車距：一定要注意和貨車保持5米以上的橫向距離，切不可在大貨車前方行駛或停車。

遠(yuǎn)離盲區(qū)：不要在貨車兩側(cè)盲區(qū)并排前行，不要緊跟在貨車之后，做到不闖紅燈、不越線！

警惕內(nèi)輪差：應(yīng)盡量遠(yuǎn)離正在轉(zhuǎn)彎或準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎的大貨車，不要和大貨車同時(shí)進(jìn)路口，不要加速企圖從轉(zhuǎn)彎的貨車車頭前搶行，寧等三分，不搶一秒。

注意觀察和減速：大貨車在行駛時(shí)，存在較大的盲區(qū)，并且駕駛員方向盤打得越大，形成的內(nèi)輪差越大。所以大貨車右轉(zhuǎn)時(shí)要先停車觀察，確保右側(cè)安全后再起步。此外，大貨車可以加裝右側(cè)盲區(qū)聲光報(bào)警裝置。在右轉(zhuǎn)時(shí)要注意減速，禮讓斑馬線的行人以及正在直行通過路口的非機(jī)動(dòng)車，確認(rèn)安全后再右轉(zhuǎn)。

路上遇到大貨車

一定要與其保持足夠大的間距

盡量避免與其并行

避免因距離過近置身危險(xiǎn)之中

綜合：廣東交警、中山交警、潮州交警

來源：廣州交通電臺(tái)

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