“這批蔬菜非常新鮮，清清脆脆的，非常好!這是第一次通過鐵路從中國(guó)運(yùn)輸蔬菜到泰國(guó)，”在泰國(guó)東北部邊境的廊開泰老邊境口岸，海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)披吞說，2021年12月7日，33輛大貨車從廊開駛往老撾萬象，將通過中老鐵路運(yùn)輸?shù)氖卟诉\(yùn)到廊開，進(jìn)而銷往泰國(guó)各地，“從老撾運(yùn)到泰國(guó)只用了幾個(gè)小時(shí)，從中國(guó)到老撾也是幾個(gè)小時(shí)，比以前的公路運(yùn)輸快了幾倍。”
助力打造泰國(guó)區(qū)域交通樞紐
中老高鐵開通后，云南昆明至老撾萬象實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸，朝發(fā)夕至。中國(guó)段正線全長(zhǎng)508公里，老撾境內(nèi)全長(zhǎng)422公里，從老撾磨丁入境之后抵達(dá)萬象，而與萬象一河之隔就是泰國(guó)東北部口岸城市廊開。
“這條運(yùn)輸線的開通將極大豐富泰老邊貿(mào)內(nèi)容，促進(jìn)泰東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)、旅游業(yè)和泰國(guó)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展，為泰國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添動(dòng)力。”泰國(guó)交通部的報(bào)告顯示。
2021年1月至11月，廊開口岸出口貨物670億價(jià)值泰銖、進(jìn)口68億泰銖，疫情前每天出境人員6000人次、入境7000人次。“伴隨著中老鐵路的開通，貨物和人員都會(huì)大幅增加，泰國(guó)海關(guān)、移民局、交通部等各部門都在積極提升通關(guān)能力。在現(xiàn)有的泰老友誼大橋附近將修建一座新橋，專供火車同行，泰國(guó)期待早日通過鐵路運(yùn)輸和老撾、中國(guó)連接起來，這將對(duì)整個(gè)地區(qū)帶來發(fā)展機(jī)遇。”廊開府副府尹詩麗瑪說。
為了實(shí)現(xiàn)中老泰之間的互聯(lián)互通、創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)，泰國(guó)國(guó)家運(yùn)輸和服務(wù)管理發(fā)展委員會(huì)制定了短期及長(zhǎng)期行動(dòng)方針，并計(jì)劃擴(kuò)展其他項(xiàng)目，利用泰國(guó)的地理優(yōu)勢(shì)，將泰國(guó)打造成區(qū)域性的交通樞紐。
中老鐵路給沿線生活帶來巨大變化
廊開府發(fā)展規(guī)劃辦公室官員卡薩瑪帶領(lǐng)筆者來到距廊開火車站3公里的納塔火車站，這里距離泰老邊境僅7公里。古樸的小站在落日余暉中十分寧靜，目前每天只有6列火車通過，而未來將成為邊境地區(qū)的鐵路貨運(yùn)樞紐。卡薩瑪指著車站對(duì)面的一大片空地說：“未來的中泰高鐵二期就建在這里，將建設(shè)大型的無縫連接貨運(yùn)樞紐，海關(guān)、檢疫等手續(xù)都在這里辦理，一部分貨物卸載后使用汽車運(yùn)輸，一部分由火車直接運(yùn)往老撾，未來這里將熱鬧非凡。”
從廊開火車站向南150公里，筆者來到泰國(guó)東北部中心孔敬府，新建的火車站已于2019年開通，上下兩層的站臺(tái)十分氣派，站長(zhǎng)薩格林說：“孔敬火車站是泰國(guó)第二大火車站，僅次于曼谷的邦色鐵路樞紐，但目前的客運(yùn)和貨運(yùn)并不多。從曼谷到東北部600公里這樣的長(zhǎng)距離運(yùn)輸，迫切需要高速列車。中泰高鐵早一天建成，早一天連接中老鐵路，游客就可以舒舒服服地從泰國(guó)去中國(guó)，貨物也可以快速運(yùn)到中國(guó)。中老鐵路開通后，已經(jīng)有物流公司來接洽用火車把貨物運(yùn)往老撾、再運(yùn)往中國(guó)的計(jì)劃。”
“泰國(guó)東北部的20個(gè)府主要從事農(nóng)業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品和畜牧產(chǎn)品，無論是大米、木薯、橡膠、水果、牛肉等綠色天然，希望銷往巨大的中國(guó)市場(chǎng)，鐵路運(yùn)輸快捷便利，將為東北部經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來動(dòng)力。”孔敬府副府尹薩塔說。
“廊開府共9個(gè)縣，其中6個(gè)位于泰老邊境，此前每年吸引270萬游客，邊境貿(mào)易額超過600億泰銖，雖然仍處在疫情期間，但2021年廊開的注冊(cè)企業(yè)卻增加6%，顯示出這里得到投資者的關(guān)注。鐵路不僅帶來運(yùn)輸方式的革新，還將對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、旅游，以及生產(chǎn)、生活方式，帶來巨大變化。”廊開府副府尹詩麗瑪說。
給中國(guó)與東盟的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系提供動(dòng)能
中老鐵路不但可以打開老撾“陸鎖國(guó)”困境，還能在中南半島腹地打開一條輻射緬甸、泰國(guó)、柬埔寨、越南、馬來西亞等國(guó)并通向繁榮富足的道路，它不僅給中老兩國(guó)帶來發(fā)展紅利，還將有力強(qiáng)化東盟區(qū)域間的互聯(lián)互通，加快其一體化發(fā)展進(jìn)程。
泰國(guó)交通部正在為支持泰國(guó)-老撾-中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸進(jìn)行積極準(zhǔn)備，包括簽署泰國(guó)、老撾、中國(guó)合作備忘錄推動(dòng)鐵路項(xiàng)目，加快高鐵建設(shè)進(jìn)程，做好廊開府進(jìn)出境貨物倉儲(chǔ)區(qū)發(fā)展，以及集裝箱運(yùn)輸配套系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作等。
新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道稱，作為“一帶一路”關(guān)鍵基建項(xiàng)目之一的中老鐵路，將為進(jìn)一步加強(qiáng)中國(guó)與東盟的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系提供動(dòng)能，推動(dòng)共同發(fā)展。未來，中老鐵路北接中國(guó)，南至泰國(guó)、馬來西亞等國(guó)，將成為中南半島南北大動(dòng)脈的重要組成部分，促進(jìn)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
為切實(shí)發(fā)揮中老鐵路的輻射和示范效應(yīng)，下一步還將研究啟動(dòng)中老泰連接線建設(shè)，并進(jìn)而南下同馬新鐵路網(wǎng)聯(lián)通、北上同中歐班列對(duì)接，真正實(shí)現(xiàn)翻山越嶺、通江達(dá)海。“中老鐵路將成為地區(qū)互聯(lián)互通的‘加速器’和經(jīng)濟(jì)合作的‘新引擎’，為地區(qū)國(guó)家鋪就發(fā)展坦途。”中國(guó)駐老撾大使姜再冬說。( 孫廣勇)
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