(相關資料圖)
日前，市政府辦公室印發(fā)《加快宜興市新能源汽車充換電設施建設的實施方案（2023—2025年）》（以下簡稱《方案》），提出未來三年我市充電樁建設目標：2023—2025年間，全市將新建充電樁約2.3萬個，其中專用充電樁不少于800個，新增換電站5座。
截至今年10月底，我市共有公共及專用充換電場站120座、充電樁834個、居民私人充電設施7226個、換電站3座，覆蓋主城區(qū)的充換電網(wǎng)絡初具規(guī)模。然而，經(jīng)預測，到2025年，我市新能源汽車將由目前的1.8萬輛增長至5萬輛。同時，充電樁總體數(shù)量少，公共充電設施空間分布不均衡，外圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)分布相對較少的問題尤為突出。對此，《方案》明確，我市將科學規(guī)劃充換電設施布局，到2025年，在宜興市主城區(qū)實現(xiàn)公共充電設施0.9公里服務半徑覆蓋；在各鎮(zhèn)區(qū)，實現(xiàn)公共充電設施1.5公里服務半徑覆蓋；在風景旅游區(qū)，實現(xiàn)公共充電設施3公里服務半徑覆蓋。同時，穩(wěn)步開展換電模式應用推廣，構建“充換互補、協(xié)同發(fā)展”的站樁空間布局，進一步優(yōu)化全市充換電服務體系。
在具體建設過程中，公共充換電設施建設將遵循從宜興主城區(qū)向外圍區(qū)、從優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向一般區(qū)域推進的原則，逐步加密公共充換電設施布局。重點推進新建大型商超、醫(yī)院、商務樓宇、文體場館、旅游景區(qū)等大型公共建筑停車場、社會公共停車場、旅游娛樂休閑場所等各類社會公共停車場公用充電站建設，在城市合理范圍內(nèi)科學規(guī)劃公共換電設施建設。其中，新建公共充電設施以直流快充為主，逐步提升其比例至85%。此外，加快推進既有停車場改造，結合城市基礎設施改擴建工程，按照停車泊位10%的比例建設充電設施。在住宅小區(qū)充電設施建設方面，鼓勵在既有小區(qū)中按“一樁多車、共享開放”的方式建設公共充電設施。
值得一提的是，《方案》提出，將依托“看宜興”APP，打通各運營企業(yè)充換電服務APP互相不連通的堵點，進一步提升充換電設施運營管理水平。
