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根據乘聯會數據顯示，2022年，我國新能源汽車累計銷量達567.4萬輛，同比增長90.0%，超過市場預期。而在2022年中國新能源汽車銷量前十車型中，比亞迪占據6席，分別是宋、秦、漢、海豚、元PLUS、唐。在混動+純電動的主流車型支持下，比亞迪年銷量達到超百萬級。
低碳生活理念下，新能源汽車憑借零排放、噪聲低、結構簡單等諸多優點，已經遍布大街小巷。比亞迪車型的熱銷，一方面是符合中國用戶的購車需求，也見證了中國混合動力和純電技術的飛速發展。
隨著新能源汽車的普及，傳統鉛酸電池是否將被替代?國內知名的蓄電池企業駱駝品牌給予了專業解答:目前新能源汽車低壓輔助電池仍主要使用鉛酸電池。新能源車型的A級車型中，A00和A0級車普遍采用富液鉛酸電池。B級及以上級別的車型普遍選用EFB或AGM工藝的低壓電池。盡管新能源輔助電池的Ah容量相對傳統起動電池的Ah容量略低，但新能源汽車電子化的程度高，充放電和深循環性能更好的EFB和AGM電池的更受市場青睞。
據悉，駱駝品牌一直關注著國內新能源造車新勢力企業、國內主流新能源車企，把實現鉛酸+鋰電輔助電池產品全系覆蓋，成為全球最大的新能源輔助電源供應商作為企業發展目標。有著50多年蓄電池制造經驗的天鵝蓄電池，自2012年與駱駝集團聯姻，成為駱駝集團華南蓄電池有限公司后，生產的鉛酸蓄電池作為輔助電池，可適用于市面上多款新能源汽車，對傳統車企的新能源汽車基本實現了全覆蓋。
天鵝蓄電池的深循環壽命可達到200多次，動力也更強勁。其54465型號蓄電池就可適配比亞迪秦、宋、元等多款熱門車型。讓用戶擁有“用得久、用得好”的產品體驗是天鵝蓄電池不懈的追求，新品的上市不僅為配備啟停系統的燃油車提供了一種新選擇，同時也能符合新能源汽車輔助電池的使用需求。
為助力國家雙碳目標的達成，本著“生產-銷售-回收-再生-生產再利用”的循環產業發展理念，天鵝蓄電池始終堅守“銷一收一”政策。公司在全國26個省、4個直轄市，建立了2000余家售后服務網點，為“銷一收一”提供渠道保障。
當下，中國長期倡導綠色經濟發展理念，綠色循環經濟也是全球經濟可持續發展的必由之路。作為國內汽車電池制造與回收領域的領導者，天鵝蓄電池通過完善的回收體系，最大限度地利用已有的資源，助力中國鉛蓄電池回收體系的建立和推廣，踐行企業社會責任。
