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2023年第一季度，全球注冊的FCEV總銷量為3737輛，同比增長4.5%。

現代汽車集團出售2013輛NEXO占據了超過一半的市場份額。另一方面，豐田Mirai的銷量同比下降32.6%，本季度僅售出902輛，這導致現代和豐田的市場份額之間存在30.5%的差距。由于超過90.0%的NEXO銷售是在韓國國內市場，預計在即將到來的第二季度，兩家公司的市場份額差距將進一步擴大。此外，政府已經制定了1.6萬輛氫動力汽車補貼政策，這也可能成為NEXO銷售的助推器。

按國家劃分，由于現代NEXO在韓國國內市場的強勁銷售，韓國年環比增長32.7%，占全球市場份額的一半以上。與前一年相比，中國獲得三位數的增長，1月和2月暫時停止的氫商用車銷售出現反彈。除這兩個國家外，美國、歐洲和日本的NEXO和Mirai的銷售額都有所下降。

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