近日，在2023氫能供應鏈峰會暨首屆成渝氫能產業大會上，“河鋼集團氫能商業化運營示范案例”被中國物流與采購聯合會授予“優秀氫能應用案例”。該案例是鋼鐵行業唯一獲獎案例，并被收錄到《中國氫能儲運與應用發展報告（2022版）》中，為構建可持續的氫能發展體系提供有效示范。

作為鋼鐵行業率先實踐“綠色轉型”的樣板，河鋼一直是氫能產業的倡導者和領跑者。河鋼積極捕捉氫能推廣應用中技術、商業模式、市場等一切前沿要素，進行氫能發展戰略布局，保持在氫能產業發展中的領先地位，為國家能源轉型，特別是氫能推廣使用方面貢獻河鋼力量。

業內率先啟動建設全球首例120萬噸氫冶金示范工程、推動我國鋼鐵行業由傳統“碳冶金”向新型“氫冶金”的轉變邁出顛覆性、示范性、關鍵性步伐。

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加快推進氫能源開發和利用示范項目，利用與中國工程院、中國鋼研、東北大學聯合共建的“氫能創新中心”研發平臺，積極探索可推廣、可復制的“零碳”制氫與氫能產業發展協同互補的創新發展模式。

建成我國鋼鐵行業首個固定式加氫示范站，實現了國內首例49噸氫燃料電池重卡的同步運營，為氫能產業在工業領域的應用發展開辟了新路徑。構建真正意義上綠色、可循環工業生態運輸體系，并通過加氫示范站采集積累大數據，為建設制氫、加氫、用氫網絡以及氫能材料制備體系夯實基礎。

正式投運我國首條市場化運營的氫能重卡運輸線，為我國氫能產業的發展開辟了一條除城市公交、城市物流以外，全新的服務于工業企業的重卡運輸示范道路，為京津冀氫能應用協同示范提供了標桿。

通過氫能還原、加氫站布局、重載物流、氫能產業園區建設，加快推進氫能應用產業化進程，構建氫能“研、產、用”全產業鏈生態示范圈，打造京津冀地區氫能產業聚集區高地。

目前，河鋼正在加快構建建設覆蓋京津冀地區的制氫、加氫、用氫網絡以及氫能材料制備體系，努力實現“一中心、一平臺、十基地、三十站、萬臺車、綠色低碳發展”目標。

在加氫站運營方面，河鋼在唐山、邯鄲的2座加氫站已實現穩定運行，各種參數持續優化提升。

在新能源物流運輸方面，拓展了多條氫能專線運輸業務，積極與唐山、邯鄲、秦皇島、承德、張家口等地重點工業企業對接，為客戶提供綠色物流解決方案，加速京津冀地區“柴改氫”進程。

在氫氣運輸方面，與中石油管道設計院共同規劃唐山市管道輸氫線路，覆蓋唐山地區重點物流運輸線路；加快構建以唐山為中心，輻射北京、天津和承德的輸氫管網專線；配合液氫和固態儲氫等多元化氫氣運輸模式，降低不同場景運輸成本，提高氫能利用的經濟性和可推廣性。

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