昨天，在佛堂鎮一個農田建設項目工地，一輛渣土車駕駛員向工地管理人員出示了電子聯單碼，經掃碼后填寫提交了相關接收信息和意見。

目前

義烏實現

(資料圖)

建筑垃圾電子轉移聯單閉環

標志著義烏建筑垃圾處置管理

進入電子時代

從市執法局了解到，建筑垃圾電子轉移聯單（簡稱電子聯單）是對建筑垃圾從源頭產生到運輸中轉，再到處置利用的全過程，通過線上智慧交互與監控形成處置閉環的電子信息載體。

按照“一車一聯單”的原則，每輛建筑垃圾運輸車輛在完成車輛信息審核后，都會被賦予一個聯單碼，源頭工地對出場車輛掃碼并填寫移出信息，處置單位對入場車輛掃碼填寫接收信息和接收意見。至此，一張包含建筑垃圾處置全過程信息的電子聯單就形成了。

此舉意味著

每一輛渣土車

都有了自己的“身份證”

車上的建筑垃圾從哪里來、要運到哪里去以及有關處置單位、車輛、數量等信息，只要打開電子聯單就一目了然，執法人員以及各環節操作人員均能實時在網上查到每車建筑垃圾的相關信息。

“有了這個碼以后，我們對車輛的管理更全面，也更方便了，能清楚地掌握每輛渣土車的去向，有效消除了管理盲區?！弊鳛椤暗谝粋€吃螃蟹的人”，義烏市順贏渣土清運有限公司負責人切實感受到了電子聯單帶來的好處。

“只要掃一掃碼，就能知道出場和入場的建筑垃圾數量?！庇惺┕挝回撠熑吮硎荆耙揽咳斯そy計的模式相比，“掃碼”能更清晰地掌握剩余方量和所需方量，提高處置效率。

市執法局相關負責人表示，電子聯單的上線，開創了“一單觀全域，一單管全程”的建筑垃圾監管新模式，實現管理部門、施工單位、運輸單位、處置單位多方共贏。接下來，該模式將在全市進行推廣。

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