2023年7月1日起，電動自行車充電器領域首個“強制性國家標準”GB 42296-2022《電動自行車用充電器安全技術要求》（以下簡稱：標準）將正式實施。

該標準還與另一部強制性國家標準GB 42295-2022《電動自行車電氣安全要求》同時發布、同時實施，兩部標準相互配合、相互協調。

該標準的推出有望統一電動自行車充電接口 。

(資料圖片僅供參考)

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充電接口規范化?

《電動自行車用充電器安全技術要求》中規定，因鉛酸蓄電池與鋰離子蓄電池的電壓、充電算法完全不同，所以新國標設計了兩種插頭形式，物理上不通用避免誤用。鉛酸蓄電池插頭采用兩根電力插針、兩根通訊插針（2+2）的形式，鋰離子蓄電池則采用兩根電力插針、四根通訊插針（2+4）的形式。

電動車新國標充電器的國家標準，主要有兩個方面的要求：

（1）充電口要統一符合國家標準。

（2）要具備滿足EMC標準，有延時保護。

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強制性采用“通訊協議”方式充電

《電動自行車用充電器安全技術要求》 參考了手機與新能源汽車統一物理接口、不同統一模式的做法。

第 5.5.5 條規定，充電器與被充電電池組（系統）應有互認協同協議。鋰離子蓄電池組充電器或其他蓄電池組充電器應先與被充電電池組（系統）互認協同，確認蓄電池組的技術參數，再開始充電。