(資料圖片)
航空航天在很多人看來是極其復雜神秘的工程，今天小編為大家揭示航天飛機內部電線電纜的神秘面紗。
我們先來看看航天飛機有效載重艙里面布線的樣子。
火箭內部的電纜，光接口就有上百種，從研制到安裝非常復雜，而且有些設備位置特殊，電纜不易接裝。這也導致其外被材料多種多樣，從硅膠、交聯線到鐵氟龍等，各有各的特點、各有各的用途。我們來看下蘇聯的暴風雪號航天飛機內部電纜的圖片。
航天飛機有效載重艙內布線圖（一）
航天飛機有效載重艙內布線圖（二）
航天飛機有效載重艙內布線圖（三）
火箭電氣系統由控制系統、測量系統等多個系統組成，各個系統的設備之間，通過電纜架起一座座“橋梁”，實現數據的傳輸和能量的傳遞。而測量系統由于設備數量多，是火箭內部電纜數量最多、分支最為復雜的系統，數百根電纜密密麻麻遍布了全箭。比如，長征五號火箭全箭的電纜網超過300多束，其中測量系統電纜數就占了近70%，涉及到的電纜插頭總數超過800多支。
未來，火箭的發展方向是無纜化。現階段已經研制出新一代測量系統，該系統為各個設備裝上蓄電池和收發裝置，利用電磁感應原理，通過無線數據和激光在設備與設備之間架起一條無形的“高速公路”，信號和能量就可以在這條路上流通了。有了它，火箭測量系統無需一根電纜，就能完成遙測信號和能量傳輸。
