據(jù)媒體報道，澳大利亞鋰礦公司Allkem目前已同意與美國鋰電池公司Livent合并，這筆交易將創(chuàng)造一個市值達(dá)106億美元的鋰生產(chǎn)商，或?qū)⒑硠尤蜾囆袠I(yè)。

目前，這兩家公司在阿根廷和加拿大擁有礦產(chǎn)，2023年的產(chǎn)量約相當(dāng)于全球鋰供應(yīng)量的7%。兩家公司在一份報告中表示，按預(yù)估產(chǎn)能計算，到2027年，新成立的公司實體將成為“世界第三大鋰生產(chǎn)商”。

按產(chǎn)能計算，當(dāng)前全球前三大鋰生產(chǎn)商為美國雅寶公司、智利化工礦產(chǎn)公司和中國的贛鋒鋰業(yè)。

(資料圖片僅供參考)

Allkem和Livent在周三發(fā)布的聲明中表示，他們將以所謂“對等合并”(Merger of Equals)的形式成立一家新公司，并將在紐約上市。交易完成后，預(yù)計到年底，Allkem股東將擁有合并后新公司約56%的股份，Livent的投資者將持有其余44%的股份。

在上述消息傳出后，Livent的股價隔夜在納斯達(dá)克市場大漲了5.24%。Allkem的股價更是在今日澳洲市場上大漲了逾15%，其在隔夜加拿大市場上也大漲了逾10%。

Livent首席執(zhí)行官Paul Graves在聲明中指出，“作為一家合并公司，我們將擁有更大的規(guī)模、產(chǎn)品范圍、地理覆蓋范圍和執(zhí)行能力，以滿足客戶對鋰化學(xué)品快速增長的需求。”

這筆交易預(yù)計將帶來1.25億美元的年度稅前節(jié)省和2億美元的一次性資本節(jié)省。

Allkem在澳大利亞、阿根廷和加拿大擁有業(yè)務(wù)，此前據(jù)傳曾是力拓集團(tuán)的潛在收購目標(biāo)。Livent則在阿根廷有鹵水生產(chǎn)，在加拿大魁北克有一個硬巖型鋰礦項目，此外還在美國和中國擁有鋰精煉廠。該公司還與寶馬、特斯拉等汽車制造商簽訂過供應(yīng)協(xié)議。

Rystad Energy分析師Susan Zou表示，此次合并將加強(qiáng)他們在阿根廷和加拿大鋰業(yè)開采領(lǐng)域的地位，在鋰市場正從去年的大幅上漲中修正的時候之際，鞏固全球銷售。她將這筆交易比作銀河資源有限公司(Galaxy Resources Ltd.)和Orocobre在2021年的合并，這一合并最終創(chuàng)建了Allkem。

會否改變?nèi)蜾嚇I(yè)格局？

眾所周知，碳酸鋰是電動汽車電池生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵原材料，而碳酸鋰價格近幾個月來的暴跌正在助長該行業(yè)并購活動的繁榮。并購被視為擴(kuò)大產(chǎn)能的有效方式，而不是從頭開始開發(fā)新項目。

一些礦商的股票估值下降，也使它們對希望從這一市場中分得一杯羹的買家更具吸引力，這個市場是向清潔能源過渡的一個重要領(lǐng)域。

咨詢公司基準(zhǔn)礦產(chǎn)情報(Benchmark Mineral Intelligence)的負(fù)責(zé)人Simon Moores在領(lǐng)英的一篇帖子中表示，“鋰生產(chǎn)商需要變得更大，擁有比迄今為止顯示的更大的雄心，并致力于成為下一代的主要‘大宗商品’公司。”

當(dāng)然，俗話說“項莊舞劍意在沛公”，人們其實也能在這筆合并交易中看到美國《通脹削減法案》的巨大影響。

這項美國拜登政府去年出臺的法案規(guī)定，電動汽車電池中一定比例的礦物必須從與美國有自由貿(mào)易協(xié)議的國家提取或加工。這促使該行業(yè)的美國公司正從可能受益于稅收抵免的國家尋找供應(yīng)，其中包括加拿大。華盛頓也可能會在未來某個時候與阿根廷達(dá)成一項關(guān)鍵的礦產(chǎn)交易。

即將成為這一全球第三大鋰生產(chǎn)商CEO的Graves就絲毫不加掩飾地表示，“新公司將專注于在美洲建立供應(yīng)鏈，目前美國汽車制造商正在尋找中國以外的鋰電池金屬來源。”

“以美國為中心是我們與客戶和投資者的一大區(qū)別，Livent在中國設(shè)有鋰精煉廠，但中國將不會是我們未來的增長重點，”Graves稱。

他還表示，“(新公司的)增長領(lǐng)域?qū)嶋H上是在阿根廷投資，在加拿大投資，在西方本地化供應(yīng)鏈投資。”雖然阿根廷沒有與美國簽訂自由貿(mào)易協(xié)定，但Graves表示，他希望白宮能破例。

（來源：財聯(lián)社）

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