【電纜網(wǎng)訊】3月17日24時，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口將再次開啟。過去半個月內(nèi)，國際油價上演了一波“過山車”行情。分析人士預(yù)計，國內(nèi)油價上調(diào)將是大概率事件，交通運輸?shù)榷嘈袠I(yè)成本將進一步增加，所以下了班快去加油吧。

據(jù)卓創(chuàng)資訊模型測算，截至3月15日收盤，國內(nèi)第9個工作日參考原油變化率為18.88%，預(yù)計汽柴油上調(diào)820元/噸，折合成升價，92#汽油及0#柴油分別上漲0.64元、0.70元，調(diào)價窗口為3月17日24時。值得注意的是，本次成品油零售限價調(diào)整創(chuàng)2013年3月26日新版定價機制以來最大漲幅，消費者的出行成本明顯上漲。以油箱容量在50L的小型私家車為例，加滿一箱92#的汽油將較之前多花32元左右。

本輪油價拉漲的主要原因，在于供需偏緊的格局下，東歐地緣局勢引發(fā)了市場對供應(yīng)中斷的憂慮情緒，高油價引發(fā)需求受抑預(yù)期，以及由此引發(fā)的避險動作，導(dǎo)致了油價的明顯回撤。針對后續(xù)油價的運行趨勢，市場猜測不一。從當(dāng)前油市影響因素來看，除了供需基本面之外，后期美聯(lián)儲加息等貨幣緊縮政策，也將對油市形成不可忽略的影響。

關(guān)鍵詞： 最大漲幅 影響因素 明顯上漲 油價上調(diào) 交通運輸