【資料圖】
【電纜網訊】在全球向電動汽車轉型的過程中，對電池的旺盛需求正重新點燃美國的鈷生產，此前至少中斷了30年。
總部位于澳大利亞的Jervois Global首席執行長Bryce Crocker表示，該公司將于周五在美國愛達荷州啟動第一個鈷礦。就國家安全而言，稀土是“最重要的”。
Crocker表示：“新的供應來源并不多，尤其是在穩定的司法管轄區，這就是為什么美國的這座銅礦非常重要。”根據美國地質調查局的數據，至少從1994年起，美國就不再生產鈷了。
鈷是電動汽車電池的重要組成部分，在美國政府的關鍵礦物清單上。美國將電動汽車的廣泛采用視為其應對氣候變化努力的關鍵。加州和紐約都已通過法律，禁止在未來幾十年內銷售新的汽油動力汽車。隨著汽車制造商加速實現雄心勃勃的電氣化目標，這導致了電池所需材料的短缺，并引發了全球對這些供應的搶購。
Crocker在接受采訪時表示，制造商對確保供應的迫切程度“甚至與兩三年前相比都有了很大的不同”。
今年7月，通用汽車和福特汽車通過與電池金屬生產商簽署直接協議，加大了鎖定供應的力度。雖然超過三分之二的金屬來自剛果民主共和國，但由于腐敗等問題的指控，制造商越來越多地轉向從這個非洲國家以外的地方采購鈷。
愛達荷州的鈷礦預計每年可生產2,000噸。濃縮后的鈷將被出口到美國以外，轉化為精煉產品，然后最終帶回美國為客戶服務。
Jervois在巴西擁有一家鎳和鈷精煉廠，目前正在與加拿大和澳大利亞等國的第三方談判，希望將開采出來的材料轉化為鎳和鈷。全球約80%的煉油業務集中在中國，但其他地區的產能也在增長。
根據BloombergNEF的數據，由于主要汽車制造商轉向鐵基電池，鈷的需求將從2022年的12.75萬噸增長到2030年的15.6萬噸。
