為加快中央企業科技創新成果應用推廣，促進科技成果向現實生產力轉化，國資委科創局組織開展科技創新成果征集遴選工作。經企業報送與專家評審，編制《中央企業科技創新成果推薦目錄（2022年版）》。

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《產品手冊》共分為核心電子元器件、關鍵零部件、分析測試儀器、基礎軟件、關鍵材料、先進工藝、高端裝備7類領域。其中氫能相關的有：

98.質子交換膜燃料電池金屬雙極板

【所屬領域】關鍵零部件

【中央企業名稱】中國鋼研科技集團有限公司

【成果簡介】

質子交換膜燃料電池（PEMFC）是一種將原料中的化學能直接轉變成電能的“化學能發電”裝置，其能量轉換效率不受卡諾循環的限制，電池組的發電效率可達50%以上，雙極板作為燃料電池的關鍵零部件，在其中起到分隔反應氣體并通過流場分配反應氣體到達電極表面、收集并傳導電流和支撐膜電極等重要作用，同時還擔負起整個電池系統的散熱功能和排水功能。

相較于石墨材質，復合石墨材質的雙極板，金屬雙極板其由于可加工性好、價格低廉，能量密度更高，成為了降低燃料電池極板制造成本的優選材料。

【主要指標】

（一）功率密度：≥2w/c㎡

（二）活性面積：≤280c㎡

（三）成形厚度偏差：≤0.02mm

【應用推廣需求】

（一）應用推廣方式：銷售、合作實施

（二）應用推廣領域：可推廣應用于新能源商用車，新能源乘用車，特種工程車輛，戶外作業的用電設備等行業。

【成果圖片】

261. 工業副產氣制備燃料電池車用氫氣技術及裝備

【所屬領域】先進工藝

【中央企業名稱】中國中化控股有限責任公司

【成果簡介】 從含氫工業副產氣中分離提純氫氣，達到質子交換膜氫燃料電池車用氫氣的質量標準，用作氫燃料電池車的燃料，這是當前及今后一段時期最現實、成本最低的氫能來源。我國含氫工業副產氣來源廣泛，包括煉廠干氣、焦爐煤氣、氯堿尾氣、烯烴尾氣、馳放氣等。工業副產氣大多含有硫、磷、砷、氟、高碳烴、CO等有毒有害的雜質組分，凈化難度大。燃料電池車用氫氣質量標準有14項嚴苛的指標要求，其中關鍵性指標有氫氣純度不低于99.97%，CO含量0.2ppm以下，總硫含量4ppb以下等。西南化工研究設計院有限公司自主開發的燃料電池車用氫氣純化技術，凈化精度高，氫氣品質高，運行能耗低，采用橇裝模塊化設計，占地面積小，交貨期短。該技術及裝備已有20余項工業應用業績，包括冬奧會及大運會保供項目，長周期穩定運行，技術成熟可靠。

【主要指標】

1.氫氣純度：99.97%~99.999%

2.CO含量：≤0.2ppm

3.總硫含量：≤4ppb

【應用推廣需求】

1.應用推廣方式：銷售、合作實施

2.應用推廣領域：煉化、化工、鋼鐵等行業。

【成果圖片】

315. 70MPa加氫站關鍵技術裝備開發

【所屬領域】高端裝備

【中央企業名稱】國家能源投資集團有限責任公司

【成果簡介】 針對我國長續航、重載氫能交通應用場景，基于國資委和能源局關鍵裝備攻堅項目，形成70Mpa加氫站大容量、低能耗自有化關鍵技術裝備。攻克壓縮機氣液固耦合精確設計技術、高溫高壓臨氫關鍵零部件技術和實景工況測試技術，開發首臺套自有化90MPa氫氣隔膜壓縮機，進氣壓力12.5MPa、排氣壓力90MPa時，排量大于350Nm3/h，能耗小于2kWh/kg；通過變流量加注和多級壓縮工藝創新，開發首臺套70MPa快速加氫機和70MPa加氫站動態工藝控制系統，最大加氫流量7.2kg/min，乘用車最快3min、大巴車最快5min、重卡最快10min加滿，加注率95 - 100%，大巴車、重卡加注預冷節能30%以上，加氫站能耗低于3.5kWh/kg。已完成第三方認證評審及國資委考核，在2座加氫站示范應用，牽頭制訂國家標準3項、團體標準2項。

【主要指標】

1.壓縮機進氣壓力：5-20MPa；壓縮機進氣溫度：≤40℃

2.壓縮機最高排氣壓力：90MPa；壓縮機排氣溫度：≤40℃

3.壓縮機排氣量：350Nm3/h；壓縮能耗：1.95kWh/kg

4.加氫壓力等級：70MPa；最大加氫流量：7.2kg/min

5.乘用車加氫時間：3min；大巴車加氫時間：5min

6.重卡加氫時間：10min；加注率：95 - 100%

7.乘用車加氫預冷溫度：-40℃；大巴車、重卡加氫預冷溫度： -20℃

8.加氫站能耗：3.5kWh/kg

【應用推廣需求】

1.應用推廣方式：銷售、許可、轉讓、作價投資、合作實施

2.應用推廣領域：可在加氫站行業和加氫站建造及運營企業推廣該產品。

【成果圖片】

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