全球已建成公共充電樁數在2021年底增長至180萬座。去年共新建47.4萬座公共充電樁，其中超快速充電樁占比27%，2020年該比例為15%。
在2021年新建公共充電樁數量達47.4417萬座，同比增長10%;相比較而言，2019到2020年的增長比例是32%。增長放緩可以歸因于中國和歐洲的慢充充電樁安裝數量減少。
中國的新建公共充電樁數量高于彭博新能源財經在2021年的預期，而歐洲和美國低于預期。不過，歐洲仍有望達到未來的政府目標，美國則無法實現。
超快速充電樁在年新增總量中占比由2020年的15%增長至2021年的27%。在中國，超快速充電樁占所有公共充電樁數量的19%，占總裝機容量的51%。
2021年公共充電網絡投資達56億美元，其中超快速充電樁的投資額占比73%。
全球已建成公共充電樁裝機容量除以新能源汽車保有量的結果為3.2kW。如果不計入中國(5.5kW/輛)、韓國(4.1kW/輛)和荷蘭(3.2kW/輛)，該數值降至1.2kW/輛。這要高于歐盟每輛純電動汽車1kW的目標。
公共充電樁頭部運營商一直在丟失市場份額，且正面臨越來越激烈的競爭。石油和天然氣公司在中國、美國和歐洲公共充電網絡中的運營份額僅為3%。目前還存在收購僅開展公共充電樁業務運營商的機會。
2021年中國的特銳德(特來電母公司)充電量超過4TWh，成為全球前150家電力消費公司之一。公共充電公司能夠影響可再生能源消費。
一組數據
182萬座
全球新能源汽車公共充電樁保有量
3.2kW/輛
已建成公共充電樁裝機容量除以新能源汽車保有量的結果
9.2:1
全球新能源汽車保有量與公共充電樁數量的比例