隨著全球電動汽車銷量不斷攀升，汽車原始設備制造商對自動駕駛技術的日益重視，電動汽車無線充電市場的需求也將不斷增加。根據國際市場研究機構Markets and Markets日前發布的報告稱，2022年全球電動汽車無線充電市場將達到1500萬美元，預計到2027年，這一數據將增至3.77億美元，期間年復合增長率高達88.4%。
目前，美國、德國和意大利等幾個國家已經開始增加對智能道路的投資，再加上政府對無線充電的支持增加，將為這個市場創造新的機會。
驅動因素
電動汽車是零排放、可持續和高效的汽車，也是汽車行業的未來。為電動汽車充電的方法是通過插入式和無線電力傳輸。與有線充電相比，無線充電系統的主要優點是無需攜帶和存放充電電纜，這通常避免了與隨著時間的推移而磨損的電纜相關的風險。
無線充電系統可能會減小通常包含在電動汽車中的電池的尺寸（采用動態無線充電的概念）。目前在電動汽車中使用的電池尺寸很大。然而，通過在電動汽車中部署無線技術，相應車輛的電池可能會更小更輕。這反過來將降低電動汽車的總體成本。考慮到這些優勢，日產、現代和特斯拉等汽車原始設備制造商都在大力投資電動汽車的無線技術。在可預見的未來，所有上述參數都有望推動電動汽車無線充電市場的收入增長。
制約因素
電動汽車的無線充電技術需要發射器和接收器線圈，用于通過電源控制單元 (PCU) 進行電力傳輸。發射器線圈安裝在底座充電板 (BCP) 中，接收器線圈安裝在車輛充電板 (VCP) 下方。用于家庭安裝的完整售后無線充電系統成本約為2,500-3,000美元。在電動汽車中實施無線充電技術會增加汽車的成本。因此，這使得無線電動汽車充電更加昂貴。
無線充電需求的增加和電動汽車的大規模生產將有助于降低無線充電技術的成本。無線充電技術對電動汽車市場來說是新事物，仍處于引入階段。但是，預計未來大多數汽車原始設備制造商將在其各自的車型中采用這項技術。因此，考慮到經濟環境和引發的規模經濟，可以推斷升級到無線充電技術的高成本是一個制約因素。
無線充電技術見證了電動汽車行業的高速增長。在這項技術中，只需將電動汽車停在底板上方即可充電，無需任何手動連接。然而，無線充電技術有一些局限性。與有線電力傳輸相比，無線充電技術的電力損耗大約高出7-12%。
此外，無線充電器通過電磁感應和/或磁共振的傳輸范圍被限制在一定的距離內。這種范圍的限制對制造商來說是一個嚴峻的挑戰，尤其是對于具有高離地間隙的LCV和SUV。功率效率與發射器和接收器之間的距離成反比。由于強電磁場會損害生物環境，因此車輛充電過程中的安全問題是電動汽車無線充電市場的另一個關注點。因此，安全和效率問題已成為該市場制造商的障礙。
機遇
許多國家政府對電動汽車的支持和激勵措施現在延伸到了無線充電的發展。無線充電的主要優點是完全自主，不需要充電站，減少駕駛員在有線充電過程中觸電的機會，以及更小的電池單元。完全自主有助于增加公眾的工作時間。生產時間的增加進一步有助于增加一個國家的GDP。另一個有利于在空間寶貴的城市地區安裝無線充電的關鍵方面是減少或不需要充電站進行動態充電。
例如，2019年7月，英國政府為12個項目撥款約4850萬美元，以提升電動車車主/司機的體驗。政府向一家名為char.gy的公司撥款301萬美元，用于在住宅街道上部署無線充電技術。2021年12月，無線技術的首次試驗在白金漢郡馬洛成功進行。
2021年，瑞典成功測試了一條無線充電道路，以徹底改變交通活動并加速向電動汽車的轉變。近日，以色列公司ElectReon在瑞典哥特蘭 1.65公里的公共道路上完成了動態無線充電系統的部署。一輛全電動卡車在這條智能道路上充電。美國密歇根州也敲定了在底特律建設首個無線充電道路系統的協議。ElectReon將部署這種動態充電技術，在底特律實時為電池供電的汽車和卡車充電。該項目計劃于2023年投入運營。
細分市場
從電動汽車類型來看，純電動汽車（BEV）細分市場預計在預測期內將占據最大的市場份額，成為增長最快的部分。BEV中無線充電系統的采用率高于插電式混合動力汽車（PHEV）。
BEV中唯一的動力來源是電池，需要定期充電。無線充電系統可以安裝在家庭車庫、公共場所、商場和辦公室。德國、瑞典、美國和意大利等多個國家未來幾年將增加投資，預計將為BEV細分市場在電動汽車無線充電市場創造有利機會。目前，Nissan Leaf、Tesla Model S 和 Jaguar I-Pace等流行的BEV支持無線充電。因此，預計BEV細分市場在預測期內將大于PHEV細分市場。
從組件來看，在預測期內，感應電力傳輸部門預計將在電動汽車無線充電市場中占據最大份額。這是由于感應電能傳輸的關鍵優勢，例如最低維護成本、節能和無磁場輻射。此外，該技術提供了高效率、可靠性和穩健性，并提供了一種清潔、安全和穩健的電力傳輸方式。Continental AG、IPT Technology、Hella KGaA Hueck & Co.、中興和 Plugless Power等公司將電感耦合技術用于電動汽車的無線充電。此外，特斯拉、尼桑、雪佛蘭和寶馬等領先汽車公司使用感應電能傳輸方法為電動汽車充電。
從區域市場來看，預計歐洲將在預測期內主導電動汽車市場的無線充電。據估計，2022年，歐洲將占全球電動汽車無線充電市場的66%。電動汽車預計將成為歐洲購車者的理性選擇，因為隨著經濟型電池的供應和續航里程的增加，電動汽車的價格將繼續下降。由于有利的政策和政府的支持，預計歐洲的充電基礎設施將變得更加普遍。
歐洲設定了一個雄心勃勃的目標，即到2030-2050年將二氧化碳排放量減少80%，并為此制定了路線圖。歐洲各國政府正在對電力基礎設施進行補貼，預計長期重點將放在電動汽車上。這導致該地區電動汽車無線充電市場的增長。IPT Technology、Hella KGaA Hueck & Co. 和 Robert Bosch等重要市場參與者的出現，預計將在預測期內加速歐洲電動汽車無線充電市場的增長。
在德國、意大利和瑞典等國正在進行的與動態無線充電系統相關的項目預計將支持該地區的市場增長。電動汽車無線充電市場由主要充電供應商主導，包括 Witricity Corporation（美國）、Momentum Dynamic Corporation（美國）、Plugless Power Inc.（美國）、Efacec（葡萄牙）和 HEVO Inc.（美國）等，為電動汽車生態系統開發產品/系統。
但是，亞太地區，包括中國和印度等新興經濟體，以及日本和韓國等發達國家，將在預測期內成為增速最快的區域市場。近年來，該地區已成為汽車生產中心。購買力的提高和對環境的日益關注，引發了亞太地區對電動汽車的需求。通過電氣化交通減少碳排放的概念引起了地方和國家政府的關注。因此，電動汽車的使用在該地區變得流行。各國政府正致力于提供廣泛的充電基礎設施，以促進電動汽車的使用。
作為電子設備制造中心的日本和韓國的快速技術進步有望降低電動汽車中使用的無線充電系統的成本。反過來，成本降低預計將推動該地區電動汽車無線充電市場的增長。預計電動汽車無線充電市場中一些領先企業的存在也將支持亞太市場的增長。
