4月11日，威海市重大項目招商引資工作再傳捷報：計劃總投資4000萬歐元的德國馬夸特汽車電子系統及開關二期項目正式落戶威海。
馬夸特集團是全球開關及控制系統領域的隱形冠軍，是歐洲最大的電動開關專業制造商，也是威海首個德國獨資項目。2017年5月，馬夸特集團在全球32個國家和地區中選中威海，投下4500萬歐元建設了汽車電子系統和開關項目。2019年4月投產后，該項目年銷售收入超20億元，在馬夸特所有全球工廠中排名首位。
引進來更要留得住。5年來，盡管馬夸特在威海種下的第一粒種子已經長成參天大樹，但在嚴謹的德國人眼中，二期項目落戶同一個地方并非順理成章。據了解，二期項目選址過程中，馬夸特集團曾多次派團隊到上海、成都等地進行考察，之所以選擇與威海再度“結姻”，他們將可靠的用電保障視作了重要因素。
優化協同機制 服務客戶“用上電”
作為全球領先的汽車機電、電子開關制造商，馬夸特濃縮著德國工業4.0的全部精華。2018年項目落戶時，企業負責人提出明確要求，從廠房建設到電力接入再到智能化生產線配備都必須與德國工廠同標同質，這對于從未與德資企業接觸過的威海電力人來說是一個不小的考驗。
寧讓電等項目，絕不讓項目等電!為保證馬夸特按期投產，威海公司抽調精干力量成立專項小組，由“海歸”高材生李金琳帶隊，在項目落戶的第二天就進行了登門拜訪。
“我們做了充分的準備，考慮到客戶的特殊性，我們團隊匯集了英語、澳語、德語、韓語等多個語種的精英，力求一次記清客戶的所有需求，縮短反復溝通、確認的時間，用最快的速度幫客戶擬定了供電方案。”威海公司營銷部大客戶經理李金琳說。
企業“吹哨”，服務送到。威海公司結合馬夸特用電需求中的難點、堵點，“一項一策”有針對性制定了專屬服務方案，并在企業提出用電申請后，簡化客戶辦電流程、精簡各項辦電手續，僅用15天就接入10千伏聯機線，提前15天完成了電力接入。
強化運維管理 保障客戶“不停電”
得益于及時、高效的電力接入，馬夸特威海一期項目于2019年4月順利投產。就在企業準備“火力全開”時，一場停電危機卻悄然而至。
2020年5月，威海遭受雷雨大風天氣，10千伏聯機線故障跳閘導致馬夸特全廠停電，并在之后的半年時間內先后出現4次停電。馬夸特威海一期項目主要生產駕駛授權系統、面板類開關及新能源汽車電池管理系統三大產品，對于供電質量要求極高，任何細微的電壓波動都會給產品造成毀滅性打擊。
“在我們提供的供電方案中，是包含雙電源供電這一項的，但客戶并沒有采用這一方案。”據介紹，在馬夸特單電源供電的情況下，為確保可靠供電，威海供電公司“刀刃向內”進行改革，組織專人成立巡邏隊，高標準清除10千伏聯機線周邊樹障、鳥巢等易引發跳閘因素，并通過調整保護定值等手段，將電網閃絡問題對客戶造成的影響降到最低。
從四次停電到一次不停，在威海公司“不停電”的保障下，馬夸特威海一期項目整體報廢率降至0.41%，整體一次性不良率降至1.1%，成為領跑全球的“樣板工廠”。
立足辦電體驗 護航客戶“用好電”
2022年4月11日，在馬夸特威海二期項目簽約儀式上，馬夸特“掌舵人”哈拉德·馬夸特博士說，二期項目的簽約啟動，印證了五年前馬夸特選擇威海、落戶威海的正確性。
據了解，馬夸特威海二期項目將涵蓋新能源汽車解決方案、高度集成的智能系統、駕駛授權系統三大產品系列。2023年達產后，預計實現年內銷售收入10億元。屆時，威海將占據馬夸特在亞太銷售收入的最大比重。
為高效服務二期項目用電需求，威海公司主動調查了解二期項目擴建規劃、規模、用電性質以及特殊需求，分析是否存在供電薄弱環節，為電網規劃、改造提供參考依據。
同時，積極為大客戶提供超前服務，建立重點工程跟蹤情況檔案，了解到二期項目項目有增容需求后，威海公司在設計110千伏大莊站配出線路時，預留了馬夸特專線通道，待客戶提出增容申請后，可在第一時間開展業擴報裝等配套服務工作，全力縮短客戶報裝、接電時間，實現“注冊即來電”。(牟金磊 段海軍)
