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【電纜網(wǎng)訊】截至近期，江蘇新能源汽車保有量接近70萬(wàn)輛，迎來(lái)消費(fèi)大熱潮的新能源汽車雖然緩解了汽車尾氣對(duì)空氣質(zhì)量的壓力，但“退役”后的電池如果不能妥善處理，也有可能造成新的污染。如何構(gòu)建完善的動(dòng)力電池回收利用體系，成為一道迫在眉睫的必答題。江蘇正探索建立新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系，通過(guò)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作、政策激勵(lì)回收利用等方法，促進(jìn)電池回收利用，“真正推動(dòng)新能源‘從綠色到綠色’”。
在無(wú)錫某廠區(qū)動(dòng)力電池拆解車間，擺放著多組淘汰下來(lái)的汽車動(dòng)力電池，工人們用氣動(dòng)工具將一個(gè)個(gè)電池拆解開(kāi)來(lái)；而組裝車間，工人們一邊將零件放進(jìn)新的電池包裝配，一邊將相關(guān)信息輸入數(shù)據(jù)庫(kù)中。每一塊廢舊動(dòng)力電池，從回收到運(yùn)輸、儲(chǔ)存、拆解、再造、梯次利用等，全流程信息都可以‘掃碼追溯’，與國(guó)家溯源平臺(tái)‘一鍵連接’，總的來(lái)說(shuō)就是來(lái)源可查、去向可追。在這里，一塊動(dòng)力電池從退役到“重生”共有35道工序。經(jīng)過(guò)重重拆解、提取，沒(méi)有一塊退役動(dòng)力電池是真正的“廢品”：電池包金屬外殼作為廢鋁、廢鐵外售；塑料、隔膜用于無(wú)害化熱解；線路板用于無(wú)害化裂解或提取貴金屬；電解液用于無(wú)害化熱解；負(fù)極片用于生產(chǎn)電解銅；正極材料用于循環(huán)再造電池材料。
在業(yè)內(nèi)專家、江蘇省動(dòng)力及儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)楊凱看來(lái)，像這樣把“廢電池”進(jìn)行綠色處理，提取電池生產(chǎn)的原料交還給電池廠，就是理想中的退役電池回收路徑，“真正推動(dòng)新能源‘從綠色到綠色’”。在江蘇，類似的退役動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)共有1065個(gè)，主要由新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池企業(yè)等79家企業(yè)設(shè)立，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量占全國(guó)的7.6%，居全國(guó)第二位。初步測(cè)算，去年全省實(shí)現(xiàn)退役動(dòng)力電池回收量超2萬(wàn)噸，回收率約75%。
為引導(dǎo)動(dòng)力電池回收行業(yè)規(guī)范化發(fā)展，2018年以來(lái)，工信部先后發(fā)布三批《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單公告，動(dòng)力電池回收“正規(guī)軍”相繼誕生且隊(duì)伍日漸龐大，不過(guò)，截至目前，進(jìn)入工信部白名單的企業(yè)累計(jì)僅有45家。與“正規(guī)軍”并存的，是更加面廣量大的小作坊，全國(guó)市場(chǎng)上動(dòng)力電池回收相關(guān)企業(yè)多達(dá)4.06萬(wàn)家。
到底誰(shuí)該為動(dòng)力電池回收負(fù)責(zé)？實(shí)際上，2018年工信部發(fā)布的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》對(duì)動(dòng)力電池回收的生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度（EPR）進(jìn)行明確規(guī)定，新能源車企承擔(dān)動(dòng)力電池回收的主體責(zé)任，相關(guān)的動(dòng)力電池廠商和回收公司也必須承擔(dān)起配合協(xié)調(diào)的義務(wù)。政策傳遞的信號(hào)顯而易見(jiàn)——誰(shuí)生產(chǎn)，誰(shuí)負(fù)責(zé)。
作為全國(guó)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)地區(qū)，江蘇全省將基本形成新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系，重點(diǎn)地區(qū)新能源汽車動(dòng)力蓄電池基本回收利用。在未來(lái)，動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)將覆蓋全省13個(gè)市，打造“N+X”回收電池行動(dòng)“路線圖”: 在一定區(qū)域范圍內(nèi)建設(shè)“N”個(gè)具收、貯、拆、重組等功能一體化的大型動(dòng)力電池回收服務(wù)站；將全省動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)作為“X”納入回收體系，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+回收”等方式，將鋰離子類電池等全部納入回收體系，全省退役電池應(yīng)收盡收、就近回收、就近利用，來(lái)源可查、去向可追、節(jié)點(diǎn)可控、責(zé)任可究， 逐步建立規(guī)范的溯源管理回收平臺(tái)。
關(guān)鍵詞： 回收利用 電池回收 逐步建立 相關(guān)企業(yè) 綜合利用
